东风标致308对比朗逸（新车思域两厢）

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 全新一代标致308两厢一经发布，惊艳的造型设计就引起网友广泛热议。近日，海外媒体率先拍摄到这款全新车型的实车，与官图颇具视觉冲击力的造型一样，实车同样年轻化十足，虽然是两厢家用车但却有“小钢炮”的既视感。新车将于2021年下半年在欧洲上市，目前东风标致官方尚未宣布是否会国产这款两厢车型，在该价位仍然在售的是标致408三厢车型，市场表现欠佳的两厢车型308S目前已停产。

全新一代标致308，是此前曾在中国销售的308S（国外称308）换代车型。新车在外观设计上延续了品牌的家族设计语言，拥有激进的LED头灯组，并且为欧洲市场的用户标配了这款全LED头灯，细看能发现它由远近光功能的双模块灯组以及獠牙式LED日间行车灯组成。

当然，得益于点阵式格栅的烘托，前脸的视觉中心被集中到标致品牌全新的家族徽标上，新徽标的样式更加扁平化，回归标致1960年代品牌LOGO的样式。

车身侧面，全新标致308保持了“紧绷”的车身线条，相比前代车型其轴距加长了55毫米，并对车身高度降低了20毫米，整体更加低趴，前后翼子板上方的肩线进一步强化了整车的运动感，在前翼子板处也留有家族LOGO装饰。

得益于空气动力学的优化，其整车的风阻系数为0.28Cd。同时，新车还采用了一套熏黑样式的多辐轮辋，与整车的运动气息相契合。

车辆尾部，新车的造型较为圆润，并对标致家族化尾灯进行了演化，点亮后呈现三条斜线的样式，辨识度很高。下方牌照框四周采用了大面积的黑色装饰，两侧保留了镀铬排气装饰。

在欧洲市场，新车将提供七种车身配色，包括橄榄石绿、白色、积云灰色、尼拉黑、珠光白、眩晕蓝和红色。

在新车内部，它采用了标致官方称为i-Cockpit的设计语言，拥有10英寸全液晶仪表盘、平底式方向盘，并为中央控制区设置了分体式中控双屏幕，上方10英寸液晶屏提供功能显示，下方则是类似“快捷菜单”的显示，整体视觉效果犹如横向放置的华为折叠屏手机。

新车保留了便利的实体按键来控制空调等常用功能。在换挡区域，全新标致308再次展现了“法系车”的创新能力，电子手刹、电子换挡杆以及一键启动按键设置在了“阶梯”层的上层，“斜坡”下层则是隐藏式杯架、储物格、12伏电源接口、USB接口，目测比其他车款采用的上、下分层设计更加方便。

实拍车型或是全新标致308的“运动款”，它采用了一体式前排座椅，搭配皮革与Alcantara拼接材质的包覆，后排也提供了空调出风口以及USB充电接口。

在安全配置方面，新车搭载标致最新一代驾驶辅助系统，包括带启停功能的自适应巡航、车道保持、半自动换道、道路限速标识识别及建议、弯道速度自适应等功能，此外新车还可以实现盲点监测、360度全景影像、自动紧急制动等安全功能。

全新一代308仍然基于标致EMP2平台开发，与国内在售的标致408、508L为相同平台。动力部分，新车将提供2款插电式混动系统、1.2T三缸涡轮增压汽油发动机等动力系统，传动系统提供6速手动和8速自动变速箱，更多完整动力细节将在新车正式上市时公布。

代际关系：

标致308S（停售）

标致308S（停售）

目前发布的全新一代308是较为适合欧洲市场的运动型两厢轿车。2015年，东风标致曾国产了其前代车型308S，该车提供1.6升四缸、1.2THP三缸、1.6THP四缸三种动力供用户选择，官方指导价为11.27-17.97万元。不过该车并未达到市场预期，上市销售不到3年，2018年初就被曝出已停产停售，公开数据显示，该车2017年的销量仅达1141辆，远不及竞争对手的月销量表现。

标致408

目前，标致在308S同价位主推的是三厢版标致408，官方指导价为11.97万-15.97万元，这一代车型于2014年上市，属于专为中国市场打造的308S三厢版本，后续2018年又推出了中期改款车型，销售至今。

市场行情分析：

大众高尔夫

福特福克斯

本田思域两厢

如今中国汽车市场依然是三厢轿车和SUV的天下，在家用车领域，主打两厢 运动属性的车款已经屈指可数。与全新标致308同级的车型主要包括：大众高尔夫（12.98万-16.58万元）、本田思域两厢（14.39-16.69万元）、福特福克斯（13.68-15.08万元）等车型。仅从设计和配置来看，此次推出的全新一代标致308拥有不输同级车型的竞争实力，如若能引入中国市场，无疑将会给国内用户带来全新选择。不过，也不排除其为中国市场打造三厢加长版本保障销量的可能性。（文中标致308图片来源于外媒）