比亚迪宋pro第二代自动精英版试驾（试驾插混比亚迪宋Pro后）

前段时间，比亚迪公布了插混宋Pro的预售价，也就意味着该车做好了准备，随着各地经销商陆续到货，试驾活动也在一步一步推进中。作为热门新车，比亚迪宋Pro DM-i的实际情况相信大家都很想了解，跑完几圈后，总结出一些优点和槽点。

咱们先看看新车的静态表现，插混宋Pro基于第二代燃油版宋Pro而来，外观、内饰等大体上保持着一致。当然了，细节之处也做出一定调整，譬如进气中网镀铬格栅更为粗壮，视觉冲击力更强，车尾也配备贯穿尾灯，提高整车时尚气息。内饰部分同燃油车没什么区别，配备悬浮式数字仪表盘和中控屏，提供专属配色是亮点，更讨年轻人喜欢。

插混宋Pro最大亮点在于动力系统，即1.5L发动机组成的DM-i超级混动系统，也是这辆车的核心竞争点。提供综合工况51km和110km两种不同纯电动续航版本，其中最低荷电状态下油耗也不同，分别为每百公里4.4L和4.5L，零百加速所需时间也根据车型不同为8.5S和7.9S。强劲产品力，是大家看重宋Pro DM-i的最大原因。

新车跑起来，才能感到不一样的体验。先说好的地方，插混宋Pro有外放电功能，相信这对很多喜欢旅游的朋友很友好，到地方就有电使用；此外4.0的车机系统很顺畅。槽点也有，譬如后排车窗不能全降，譬如发动机盖板似乎也有减配，譬如前排单层隔音玻璃等。动态上路，加速能力不错，因为大部分时间都是电动机发力，平顺性和加速响应时间相比燃油车还是有很大区别的，底盘滤振和NVH表现只能说对得起这个价格。

新车能否爆款？个人觉得有一定难度，如果还是当初宋PLUS DM-i所处环境的话，插混宋Pro想不火都难。现在该细分市场不再是比亚迪“独舞”，越来越多的竞争者加入，特别是长城汽车加快相应产品投放，不出意外明年哈弗H6 PHEV版本就能来。目前插混哈弗H6实车已现身海外市场，纯电续航足足201km，如果届时国内上市的话，也能保持强悍产品力，凭借H6的号召力，不难成为比亚迪对手。