女子环法自行车赛为什么取消（环法女子车赛暂别33年后重启）

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7月31日，为期一周的女子环法自行车赛（le Tour de France Femmes）落下帷幕。这是第一届以“女子”命名的环法自行车赛，也是1989年女子环法赛事的重启。所有参赛者从巴黎出发，终点为孚日山脉南部的美少女高地，共计8天8个赛段。时隔33年赛事重启，对于所有的女子参赛者意义重大。“我为所有人都感到非常自豪。”2022年女子环法自行车赛的负责人马里恩·鲁斯（Marion Rousse）说道，“（美少女高地）是自行车赛最合适的终点。”

即使坡度超过20%，来自荷兰的39岁骑手安妮米克·范弗勒滕（Annemiek van Vleuten）也没有发抖。她在美少女高地山顶赢得了最后一个赛段，最终累计用时最少，获得冠军。

在第一赛段和第二赛段时，范弗勒滕遇到了自行车故障，不得不三次更换自行车，并努力回到车队中。尽管如此，范弗勒滕也没有被打败，她在到达终点6公里前的爬坡点上突然加速前进，超过了另外9名选手，并一直处于领先位置。赢得环法自行车比赛无疑在范弗勒滕巨大的成就清单上又增添了一笔。她此前已经赢得了三次意大利巡回赛、一次奥运会计时赛冠军和十四个大环赛赛段。

除此之外，来自荷兰的骑手玛丽安娜·沃斯（Marianne Vos）获得了冲刺积分榜的冠军，荷兰选手黛米·沃勒林（Demi Vollering）获得了爬坡积分榜的冠军。蚕蛹-速联车队获得了车队积分榜的冠军。

马里恩·鲁斯对第一届女子环法自行车比赛给予了很高的评价，“选手每天都有非常精彩的表演”，“大量的观众聚集在路边”。除此之外，马里恩·鲁斯希望此次赛事的成功举办能吸引到更多的赞助商，目前，环法自行车比赛的资金储备仍然不足。

1903年，环法自行车赛在巴黎诞生，然而那时的自行车是“男性专属”。社会的偏见目光认为穿着自行车服的女性极不雅观，并且一个女人如果用力过猛，会影响她的生育能力。为了反抗这些偏见，骑行自行车成为那个年代女性解放的标志。

1924年，意大利女车手阿方西娜·斯特拉达（Alfonsina Strada）利用“Alfonsin”这个模糊了性别的名字成功参加环法自行车赛，成为历史上第一名参加环法赛事的女性车手。媒体称呼斯特拉达为“穿裙子的魔鬼”，但最终因为斯特拉达的女性身份，举办方取消了她的成绩。

1984年，环法自行车赛第一次举办女子比赛，但因为没有吸引足够多的社会关注，比赛在1989年被强行中止。2022年，女子环法自行车赛重启，在男性占主导地位的自行车界，这场赛事无疑为女子参赛选手照下了一束光。马里恩·鲁斯表示：“我希望一百年后女子环法自行车赛仍然可以举行。女性自行车赛事并不缺乏，但环法自行车赛有一种其他比赛所没有的光环。比赛将在190个国家播出，每天有两个半小时的直播，并像男子比赛一样在法国3台播出。”

然而马里恩·鲁斯表示女性自行车运动的问题已经存在了一段时间。比如女子环法自行车赛的结构一直存在问题，无法像男子组一样完成为期21天的比赛。国际自行车联盟（UCI）支付给女子车队的工资也为最低工资。赞助商为第一届环法女子自行车赛准备的奖金为25万欧元，比男子自行车赛的奖金少了近乎10倍。女子冠军的奖金为5万欧元，比男子冠军乔纳斯·温格加德（Jonas Vingegaard）少了10倍。

男女平等是自行车比赛中永恒的话题。除此之外，自行车事故多发也是这届比赛的关注点。比如在五赛段，当骑手经过巴勒迪克市时，发生了自行车车祸事件，大约50名骑手被困，最终丹麦骑手艾玛·诺斯加德（Emma Norsgaard）被迫退出比赛。选手阿曼丁·福奎内特（Amandine Fouquenet）告诉《世界报》：“我前面的女孩先摔倒的。她估计是在喝水时不小心撞到了障碍物，然后……”小小的失误波及了一大部分人。几秒种后，一半的自行车选手倒在了地上，一些人伤痕累累，而另一些人的脚则卡在车轮的辐条上。

专家表示很多事故是由于压力所引起的。面对如此高调的赛事，而且是33年后重启的第一场女子自行车比赛，所有的选手都想在这次闪亮的机会上表现自己并取得好成绩。法国参赛选手塞弗琳·埃劳德（Séverine Eraud）告诉记者：“这是一场大型比赛，所有的女孩都是抱着野心参加比赛的。她们不会给自己留下遗憾，都会全力以赴。每个人都想超越别人。”

新闻与图片来源：巴黎人报、La Depeche、Franceinfo、Ouestfrance、Causette，部分图片来自网络

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