jeep自由光优缺点对比（车主说出真实用车的感受）

大家好，体验汽车驾驶乐趣，享受精彩人生，欢迎来到汽车信息互通，这期为大家带来的是2019款Jeep自由光，车主提车2个月后，说了这些真实用车感受！

优点：外观很满意，比之前的2.4L优越版霸气了不少，格栅的银色镀铬都变成灰黑色，前后都有两个红色的拖车钩，离地间隙都比之前的自由光高出好多，最满意的一点还是是动力和四驱，开过现在的自由光，再去开以前的自由光真的会让人崩溃，去上保山越野了一趟，以前上不去的坡现在轻轻松松，毫无压力。

缺点：是轮胎要是换成越野胎就好了，这样越野起来就更方便了，内饰和之前没什么变化，要是能做的更有个性一点就好了。

空间：储物空间还行，后备箱要是能再大一点就好了，经常要出差放的东西比较多，后备箱基本常年处于满着的状态。

动力：和2.0T牧马人同款发动机，比原来的2.4L自由光动力提升太多，加速很快也很平稳，起步轻踩油门就有动力，一点也不肉，和老婆的GLC也不差，终于有自动驻车功能了，在等红绿灯的时候脚可以放松放松，很不错

特殊路况行驶动力：在爬坡的时候开了岩石模式和低速四驱，只要把这个旋钮转到相应的位置就可以，简单方便！一般我都用自动模式，在越野的时候选择其他模式。

操控：方向盘很轻，在越野的时候开了低速四驱和差速锁，过坑轻轻松松，也不颠簸。

油耗：开了650公里，油耗平均在9升左右，我平时开车也比较稳，也不会急加速和急踩油门，一个越野车能做到这个油耗，我也是很满意了，当然我也是开高速和郊区比较多。

舒适性：座椅比2.4L自由光更软一点，销售说皮质比之前更好，过减震带的时候颠簸也不是很明显，舒适性确实提高了不少。

外观：外观非常漂亮，低调大气，红色的拖车钩一看就很霸气，特制的保险杠在越野的时候离地间隙大。

内饰：内饰基本和我之前的2.4L优越版自由光也没啥大区别，就是方向盘和座椅的缝线采用了红色，感觉更霸气，还有导航和之前的自由光不一样，分辨率比之前的更高，支持手机互联，开长途的时候可以用手机导航更加准确，不用担心车导航升级的问题。

性价比：这个级别数一数二的越野能力强，有后差速锁，配置基本也齐全了用的到和用不到的都有了，很多功能都还么用上，用上后再来发表吧，性价比这个东西真是因人而异。