科目二考试坡道定点起步扣分点 科目二坡道定点起步最容易扣分的地方

坡道定点起步首先知道考点是什么,只有这样才能有着重点,对症下药,对于坡起这个项目主要的扣分在于停的位置不到位(或超或未到),距离边缘线的距离不在30公分之内、坡起熄火溜车等问题,只要我们平时练习时,努力克服这些问题,顺利通过考试就很简单了,下面就来总结一下怎样避免这些问题,我来为大家科普一下关于科目二考试坡道定点起步扣分点 科目二坡道定点起步最容易扣分的地方?以下内容希望对你有帮助!

科目二考试坡道定点起步扣分点 科目二坡道定点起步最容易扣分的地方

科目二考试坡道定点起步扣分点 科目二坡道定点起步最容易扣分的地方

坡道定点起步首先知道考点是什么,只有这样才能有着重点,对症下药,对于坡起这个项目主要的扣分在于停的位置不到位(或超或未到),距离边缘线的距离不在30公分之内、坡起熄火溜车等问题,只要我们平时练习时,努力克服这些问题,顺利通过考试就很简单了,下面就来总结一下怎样避免这些问题。

一、边缘线距离问题

边缘线要求在30公分以内是不扣分的,50公分以内扣10分,对于找边缘线30公分的方法很多,常见的有铆钉法、后视镜观察法,小编在这里向大家推荐方向盘对中法,操作很简单,就是把方向盘对准坡道中点位置,直行上坡,这时车轮距离边缘线距离正好是30公分,这种方法好在不会出现手忙脚轮。

二、停车不到位问题

坡道定点我们一定要找到恒定的参考点,所谓恒定的参考点就是平时练车和考试考场都有的参考点,找好定点后,然后就是半联动上坡,切勿先冲后刹车,这种方法不利于控制经常出现超线的情况,坡起是对半联动操作考查到极致了,所以平时练好半联动才是取胜的关键。

三、坡起溜车

停到位只是坡起的开始,接下来就是坡道上起步了,这是有一点一定要注意,就是通过发动机的震动或声音去找半联动点,这个很重要,否则就会出现溜坡或熄火问题。

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