描绘厦门高崎国际机场落地心情 厦门高崎机场兴建的传闻

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厦门的高崎机场是如何兴建起来的？

1980年，中国改革开放伊始，当时科威特亲王费萨尔，向我国政府探寻其祖先埋葬之所，并拟在当地兴建一座机场。

作为“改革开放”的窗口城市，厦门人向上级和外宾传递了亲王先人墓葬在厦门的消息。

关于这座墓葬，还有一段历史：唐高祖武德年间（公元618～626年），穆罕默德曾派四大门徒来中国朝贡，后留中国传教。逝后埋葬在泉州，即今天泉州的灵山圣墓。泉州、厦门为两座不同的城市，泉州至厦门仍有七十多公里的高速路程。在唐代，泉州是蜚声中外的四大港口，下辖县之一有同安县。当时厦门实称“嘉禾里”，隶属同安，乃一座小岛，岛上仅有一条丁字路。

科威特对中国福建厦门援建的这座机场，采低息贷款，当时厦门即边办贷款，边建机场。机场于1981年1月10日破土动工，用1年时间完成了机场土建任务，于1983年10月22日完成建设，仅用22个月时间实现了机场正式通航。在通航典礼前，省委书记项南给科威特亲王费萨尔发了贵宾请柬，没有回音。项南疑是费萨尔亲王没有收到请柬，又连续给他挂了3个电话，邀请他来参加通航典礼。费萨尔接到电话感到惊讶，厦门机场能建这么快吗？！是不是自己的耳朵听错了，还是项南先生在开玩笑，连续反问了两次，得到明确无误的回答后，愉快地接受了邀请。

1983年10月22日　厦门国际机场建成，叶飞、杨成武和科威特费萨尔亲王出席开航典礼。费萨尔亲王在通航庆典上讲了话，并赠送了一份珍贵礼物，是一个古老科威特帆船模型，表达阿拉伯人民衷心祝愿：一帆风顺。此次机场一期的贷款并没用完，以后的改建、扩建仍3次用到这些贷款；在这次典礼上科威特亲王还继续向中国发放第二期贷款，用于机场二期项目扩建，将对跑道进行柔性加固，可使机场起降大型客机，年吞吐量可达1000万人次。贷款后来还用于进口了一批先进设备，建设园林广场和花园机场。这是后话。

就在典礼结束后，重头戏上场了，费萨尔亲王要履行此行的目的，前往祖先的墓地朝圣。80年代，泉州-厦门之间并没有高速公路，故行程不止七十多公里；车辆只能走国道甚至县道，历时至少要3个小时。车辆到达泉州圣墓以后，亲王本人才发现原来自己遭遇了一场偷天换日的弥天巨骗，愤怒之情不可遏抑，但巨额贷款已经发放给厦门，覆水难收；作为对欺骗的回应，亲王从此不再踏足厦门。