路考技巧和方法（就按这方法练吧）

科目三

1、右脚踩油门和刹车的方法。规范的操作动作，有助于行车安全，良好驾驶习惯是安全的保障。为了不把油门当刹车踩，记住口诀：油门需要踩的时间，脚在油门上；不需要踩油门的时间，脚在刹车上。刹车是驾驶中右脚的休息地。

2、踩离合器的口诀：需要踩离合器的时间，脚在离合器上，不需要踩离合的时间，脚在休息平台上。

3、档位的口诀：档位越高，速度越快，力量越小；档位越低，速度越慢，力量越大。这是对档位的理解。

4、油门的口诀：踩得越深，力量越大，速度越快；踩得越浅，力量越小，速度越慢。对油门的理解。

5、左右转弯，需要提前踩一脚刹车。踩一脚刹车的主要目的是培养学员一旦通过路口都有减速的意识。所以每当通过路口，系统都要检测到有刹车的操作才会判定为合格。教学中一般运用安全档位2档通过转弯，能够最大程度上提高通过率。当听到系统发出指令左右转弯时。口诀：转弯灯-临近口子-刹车-踩下离合至2挡。关键词是临近和顺序，早了晚了都没用。早踩了刹车系统觉得与我无关，晚踩了，系统没有接受到刹车信号。那到底什么时间踩合适呢？那就是你刚刚完成，灯光、刹车、减档动作后，车辆进入斑马线是最佳时期，同时也是避免了在过弯处操作其他动作而搞得手忙脚乱。

6、起步口诀：起步灯-观察-挂挡-松手刹-起步走。重点是顺序，记住了顺序，就不会慌乱，也保证了起步灯的3秒。

7、靠边停车口诀：右转向灯-观察减速-踩离合对参照点-轻点刹车停车-手刹空挡。重点在顺序，中途不会有遗漏操作，也能保证停车质量。

8、加速加档的原理。在交通畅通的情况下，学员要想跑得快，做出的操作动作是，猛踩油门来达到心理的效果，而忘记了加档，导致发动机转速过高，结果是档位与速度不匹配。要想跑得快，就必须加速加档，加速加档的前提，必须前面畅通，未发现预见性障碍的情况下才可以进行。操作口诀：加速加档。重点是先加速在加档。

9、减速减档的原理。就是在行车过程中，前面出现预见性障碍，就需要减速。光减速而不减档就会导致拖档，甚至熄火。不合格原因依然是档位与速度不匹配。操作中一旦前方出现障碍或者因其他各种情况需要减速时，记得口诀：减速减档。重点是有减速就减档。减速分抬油门减速和刹车减速。就是当抬油门减速还达不到减速需求的时间就需要刹车减速。

10、前方遇上障碍物的操作。行驶过程中一旦前方出现障碍，学员就会慌神，做出反应一般是绕方向盘、或踩油门、或踩刹车等慌了手脚，甚至不知道到底要做什么？教练只有运用口诀把复杂的心理给简单化，才可以使其能够顺利不乱的完成操作。当前面出现任何障碍时运用口诀：减速或停车，挂一档从新起步走。重点是提示学员一定避免绕方向，绕方向，不会减速停车，成在很大的安全隐患。

11、教条与灵活

教条的含义是不变通，死板、较真。而科目二的练习就需要教条，往往越教条的人通过率就越高，因为指导教练每给他讲的内容，他都会认真的不偏不离的完成，这就会大大提高学车进度，也会给指导教练节省很多事。所以练习科二的学员一定要记得两个字教条。当然我们需要相对的理解教条，不能绝对去看待。

灵活的含义就是;变通、不死板硬套。在练习科目三的时间，路上不确定因素较多，有预见性的也有突发性的。也有个别地方指导教练是无法用语言来描述的，比如转弯的角度、前后车之间的距离保持多远等情况，如果要教练给你一个确切的数据也是可以的，不过这样教出来的学员是不能上路的。那怎样解释能让学员满意？就只有一个解释就是：合理。合理两个字范围广泛，不好定义，但对于学员来说是是最负责的解释。比如说：学员问我：与前车保持多远的距离合适？我反问；你觉得你现在停的位置合理不？学员回答：感觉还可以吧。这就合理。一个例子看出，在路训的时间需要灵活的理解而不是教条的看待其中一个数据。所以科目三需要练得灵活。