09斯巴鲁森林人实测油耗 斯巴鲁森林人购车经历

当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，购车人的要求也愈来愈高。成功的汽车品牌总是持久的。近年来，斯巴鲁大力生产森林人，发展如日冲天，凭借着宽敞大气的车内空间，较好满足购车群体把空间大小当作购车首要标准的要求，森林人自然而然获得了用户的褒奖。这期分享的是《斯巴鲁森林人购车经历，开了1700公里，车主晒出真实油耗》。

本期分享嘉宾很特殊，他是一位拥有多年驾龄的老司机，他是我的表哥，也是一位懂车人，他的三菱欧蓝德已然开了很久。听取家人介绍，他自己10年存款买了一台斯巴鲁森林人，没选三菱欧蓝德。斯巴鲁森林人已让他行驶达到了1700公里，斯巴鲁森林人到底比三菱欧蓝德强吗？和三菱欧蓝德相比有哪些优点？就让他给我们娓娓道来吧。斯巴鲁森林人购车经历，开了1700公里，车主晒出真实油耗。

车辆的外观还是比较好看的，车体线条也是我比较喜欢的。进气格珊饰条错落有致，增强斯巴鲁森林人的无尽美感，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。车尾的处理让车身的质感获得不少提升，车轮的设计也显得比较微威武。整体而言，整体外观精致优雅，更加适合这一代斯巴鲁的气质。

从内饰上看，最主要是中控液晶显示屏，看起来真的非常高端，给这款车的内饰加很多分。做工方面处置得也细腻，至少很耐用，没有弱不禁风的感觉，而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，仪表盘设计精致且信息显示充足，空调出风口更有装束条点缀，档次不必同类车逊色。整体而言，我确实特别喜欢斯巴鲁森林人的简洁大方。

这款车的动力和操控表现没让我败兴，根据我的预算，我提了“斯巴鲁森林人 2019款 2.0i豪华版”，2.0的发动机还算不错，最大马力高达156Ps匹。变速系统采用无级变速变速箱，不会有变换档位的顿挫，开起来非常顺滑。方向盘有手感，变向灵活且精确，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。这款车还有整车稳定体系，大大增加了驾车安全，刹车油门提速感觉很灵敏。跑过一次山路，还是比较满意的。

在空间这方面，空间上自然不会让人败兴。斯巴鲁森林人的长宽高分别为4640*1815*1730毫米，一家人坐在里面不会感觉丝毫的拥挤。2670mm的轴距加在斯巴鲁森林人的身上，后排满座下也不会让人觉得拥挤。关于储物空间，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，至于后备箱的容积也是绝对够你带上你想带上的东西，甚至还有剩余。

乘坐舒适性方面，斯巴鲁森林人投入很大精力在舒适度的缔造上。通过起伏不定的路面时，在优异的减震系统支持下，车中乘客并不会出现大幅弹跳。座椅的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调降温功效明显，一开后很快就感觉清凉。整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。

接下来要说说油耗，车子的油耗不高，整车油耗是7.3L百公里，当前的话城区油耗在8.8L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.1L上下。这个油耗还是相当省了。感谢聆听这期《斯巴鲁森林人购车经历，开了1700公里，车主晒出真实油耗》。

斯巴鲁森林人之所以获得当下的成就，不仅仅是仰仗空间这一项单一闪光点，其操控、油耗方面表现也突出，实实在在地满足消费者购车需求。因此，斯巴鲁森林人的性价比不言而喻。总的来说，汽车企业互不相让，想尽办法投合购车群体需求，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如斯巴鲁森林人。那么对于表现较佳的斯巴鲁森林人，各位是否认可它？感谢阅读本期《斯巴鲁森林人购车经历，开了1700公里，车主晒出真实油耗》。