售10.57万元起东风标致新408上市(颜值升级配全新狮标)

当汽车市场的消费主体开始向年轻人倾斜时,就需要车辆在设计时做出相应的调整,来迎合Z时代年轻消费群体的审美喜好。所以我们可以看到很多车型都选择了年轻化路线。这种改变,对于想要精准拿捏用户需求的408而言,显然是个很好的“超车”机会。

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之前每次和朋友聊起东风标致408时,大家都会对TA的底盘、操控和性价比给予极高的认可,但同时又对408其貌不扬的造型设计颇为介怀,毕竟在运动时尚的潮流风向面前,偏向耐看风格的408并不算很出彩。为了打破这种现状,重新取得年轻消费者的认可,东风标致带来国内首款搭载全新狮标的车型—新408

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7月27日,在快乐男团苏醒、王铮亮等福利官的见证下,东风标致新408正式开始预售,新车共推出3款车型,预售价区间为10.57-12.17万元,并于8月下旬正式上市。和在售的408相比,在定价上更加亲民,预计上市后售价或将进一步下调。这种加量不加价的操作,也使得新408的性价比得到显著提升。

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新408在外观设计上采用最新家族式设计语言,“狮魂美学”的设计理念为车辆赋予了大量的动感元素,而多达10种车身颜色的选择,也满足了年轻消费者对个性化的追求。多边形的星动点阵式格栅格外吸睛,搭配大尺寸全新盾型狮标,让车辆质感得到显著提升。两侧标志性的狮眼大灯组,和獠牙式的竖状日行灯,让车头给人的视觉感更具冲击力。

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车身侧面造型并没有明显变化,腰线从车头延伸至车尾,凸显出车辆的平滑性。虽然前低后高的俯冲姿态为车辆增添了不少运动属性,但这种身姿却和目前主流的设计有些格格不入。车身尺寸方面,新408和和现款保持一致,长宽高分别是4750/1820/1488mm,轴距2730mm,在同级竞品的大众朗逸、日产轩逸相比,有着明显优势。

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尾部的狮标LOGO和尾灯中央的黑色饰板融为一体,营造出类似贯穿式尾灯的效果,拉宽了车尾的视觉宽度。两侧的狮爪尾灯造型极具辨识度,隐藏式的排气布局让尾部更显清爽。

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内饰采用的是i-Cockpit唯我座舱设计,整体更具科技感和层次感。高位12英寸液晶仪表盘方便驾驶者查看车辆驾驶信息,位于空调出风口下方的10英寸悬浮式中控屏,高配车型还配备Blue-i 3.0智能网联系统,可以实现在线音乐、在线电台等功能。下面钢琴按键式的物理按键以及小幅赛车式方向盘,凸显出些许精致感和运动感。

值得一提的是,新408在用料方面采用了大量泡沫隔音棉,和再生棉相比具有气味小、VOC低等优势。在配置方面,新408将配备车身稳定控制系统、定速巡航、HUAWEI HiCar、AQS空气净化系统等配置,保障车内舒适性和操控便捷性。

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动力方面,新408搭载1.6T涡轮增压直喷发动机,最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛·米。传动系统方面,配备的是爱信6速手自一体变速箱。在参数上和现款508 1.6T版基本一致。

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在合资紧凑型轿车领域,速腾、英朗、卡罗拉以及轩逸等这些主流车型显然是绕不开的,面对这些老对手,新408采用的是差异化竞争。在产品力相当的情况下,看谁的售价更亲民。而当售价相当时,新408则在车身尺寸和性能上占据一定优势,

在品牌影响力不复当初的情况下,东风标致新408这种均衡打法,再加上新颖动感的全新造型,以及诚意颇丰的福利政策,确实极具性价比,不过要想真正实现“回归”,还得看消费者最终选择的是品牌还是车子了。

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