代驾平台怎么盈利的（代驾市场遇成长的烦恼）

视频加载中...

封面新闻记者 欧阳宏宇

随着用车服务进入细分领域，打车软件、租车服务外，酒后代驾行业已成为其中重要的一条赛道。代驾互联网代驾平台从零到一，层出不穷，价格战、流量争夺战全面爆发。如今，市场归于平静，历经野蛮生长之后各大平台寻求新发展途径。

近日，e代驾宣布上线黑金特权系统，目前，该服务已在成都、南京、西安等18个城市邀请上线。e代驾黑金特权项目负责人表示，在享受低价格的同时，用户所享受的服务不会打折，甚至会更高，比如代驾司机在看到拥有黑金特权的用户订单时，往往会积极抢单，并提供更为贴心、优质的服务。

今年是“酒驾入刑”的第八年，聚会应酬后选择代驾出行的市场基础已经形成。然而，国内代驾市场虽然发展潜力大，但行业同质化比较严重。据统计，2018年1月1日至2018年12月31日，全国代驾需求达到2.67亿人次，按全天平均客单价计算，全国网络代驾产值破百亿元，酒后代驾是用户最大的使用场景，占比近为98%。

跳出代驾行业同质化的桎梏，通过差异化、个性化、创新型的定制服务模式赢得市场，成为了平台差异化竞争的利器。早在2015年，滴滴就上线了“代驾 ”服务，并表示将建立一套“司机标准化培训体系”。首期将针对商务、旅游代驾推出“专属司机”业务，未来还将开拓陪练、代办等多元的代驾场景。爱代驾也推出了爱代驾升级版Plus“高端代驾”，旨在服务中产精英群体。

互联网代驾服务平台向定制化方向发展，以满足用户不同层次需求，提升用户体验，为行业的未来发展塑造了榜样。不久前，滴滴创始人程维就在媒体开放日上表示，滴滴代驾业务已经实现盈利。

在代驾服务十分发达的韩国，约有10万名代驾司机，每天服务近100万客户。部分平台为了方便为女性顾客服务，还特意聘请女性代驾司机。此外，韩国的代驾服务还延伸了更多的应用场景，司机累了困了伤了、长途运输、旅游外出等情况，也会选择代驾。

关于中美贸易战，这些消息都是假的！搜“中国网”抖音号（787874450），看你想看