女司机开车重大事故 两起事故将女司机

近日，发生在湖南的两起交通事故又将“女司机”送上了热搜。

9月2日晚间，湖南娄底肖某某（女，28岁）驾驶一辆宝马轿车在行驶时，与前方谢某（女，36岁）驾驶的二轮电动车追尾相撞，谢某衣裤被卡入轿车左前角。肖某某驾车逃离现场，致使谢某脸朝下被车辆拖行一公里之多，后被执勤交警截停。执勤交警随即迅速控制肖某某，将谢某立即送医救治，同时开展现场调查勘验。经鉴定，肖某某系醉酒后驾驶机动车。目前，犯罪嫌疑人肖某某因涉嫌交通肇事罪已被公安机关依法刑事拘留，医疗机构正对伤者谢某进行全力救治，生命体征平稳。案件正在进一步侦查中。不得不说，这位驾车人的草菅人命令人发指。

9月7日发生再湖南长沙涉外经济学院校园里的另一起车祸同样可怕。根据曝光的行车记录仪画面显示，一辆宝马X3起步后，由于司机操作不当，直接撞上了前方的白色轿车，但司机并未将车刹住，反而继续猛踩油门，顶着白色的轿车前进，直到司机向左打了方向，才和白车脱离。遗憾的是司机光只知道打方向，却并未踩刹车，宝马X3继续横冲直撞，有行人避让不及被当场撞飞，还有人被卷入了车底，车辆最终径直撞在了一棵大树上才停了下来，而大树一段碗口粗的树干被直接撞断，可见撞击力度之猛烈。如果不是大树挡住了车辆去路，后果更不堪设想。而据了解，肇事司机是该校一名47岁的女老师。

两起恶性事故不仅均发生在湖南，车辆都是宝马，肇事司机也同为女司机，这一巧合再次引发了舆论的哗然和对女司机的群嘲。

现如今，网络上涉及女司机的事故案例乃至于捕风捉影的段子比比皆是，“女司机”似乎已经成了“马路杀手”的代名词，女性不宜驾驶汽车的刻板印象已经逐渐形成。然而，事实果真如此吗？其实，早已有研究和大数据证明，女司机并非大家想象中那么不堪。研究表明，得益于女性的先天思维优势，她们在驾车时能够专注驾驶，同时记忆能力更好，比男性更会记路，也更严格遵守交通规则，良好的驾驶态度值得广大男性驾驶者学习。相比之下，女性的驾驶行为细心谨慎，也就能尽力避免行车事故的发生。但在现实生活中，发生在女司机身上的交通事故往往备受关注和被无限放大。可见，随意给女性驾驶者扣上“马路杀手”的帽子显然是以偏概全，“女司机”也绝非一个贬义词。

从我国政府网站披露的一则关于“2016-2019年交通事故肇事罪案件的特点和趋势”报道可以看到，男司机万人发案率为女司机的8.8倍，这堪称反驳女司机是“马路杀手”的有力证据。

根据公安部（2018年）的统计，全国男女驾驶员比例为7∶3。而交通运输部2019年统计的数据表明，2019年道路交通事故男女比例为17∶3，也就是男性占85%，女性仅占15%。根据中国司法大数据研究院发布的《交通肇事罪特点和趋势（2016.1—2019.12）司法大数据》专题报告，在交通肇事行为人中，被告人为男性占比为94.60%，女性占比仅为5.40%。女性驾驶人平均万人发案率为0.25，男性驾驶人平均万人发案率为2.20，高达女性驾驶人的8.8倍。

由此可见，给女司机扣上“马路杀手”的帽子完全是一种与事实相悖的偏见。不仅如此，大家也忘记了女性在汽车发展历史中同样扮演过重要的角色。回顾汽车的发展历程，其实有很多重要节点是与女性的贡献休戚相关的。

我们知道，卡尔·本茨制造了人类历史上的第一辆汽车，然而尽管汽车的发明者是男性，但是历史上第一位汽车司机却是女性，而这位女司机正是本茨先生的妻子——贝塔·本茨。当卡尔·本茨造出第一辆汽车后，却因顾忌世俗的眼光和嘲讽不敢公开试驾。爱夫心切的贝塔认识到汽车将是未来不可或缺的交通工具，因此决定代替卡尔向世界证明。在让孩子们洒脱地给父亲留了张“假期开始，我们去看外婆”的字条后，贝塔带着两个儿子偷偷开着汽车，从曼·海姆行驶到了普福尔茨海姆的娘家。这来回100多公里的旅程，成功地开启了人类交通史上辉煌的汽车时代。

不仅如此，汽车雨刮器的发明者也是女性。1903年，一位叫玛丽·安德森的女性发明了手动雨刷。巧合的是，1910年发明电动雨刷的也是一位名为夏洛特·布里奇福德的女性。

除了雨刷这种汽车的基本功能外，转向灯也是由女同胞率先发明的。上世纪初，加拿大女演员佛伦丝·劳伦斯在驾驶中发现汽车在转向时没有任何提示，这很容易对其他车辆和行人造成危险，于是她发明了最早的汽车转向信号装置，即“汽车信号遥杆”。

由此可见，女性对细节和安全的重视，以及创造性的思维，为今天汽车在道路上安全行驶做出了重要贡献。

当然，我们也不是说女司机就无懈可击。女司机在驾驶中，不少人也会犯一些小毛病。大数据显示，有26%的女性车主会将主驾驶位座椅调到距离方向盘非常近的位置，以此来增加座椅高度，甚至有些女性车主还穿着高跟鞋、厚底鞋、凉鞋开车。还有一些女性车主为了增加车内的美观和氛围，会在内后视镜或者是中控台上放一些饰品、挂件或摆件，这也就增加了行车过程中的危险性。此外，女性对空间、距离、速度的感知能力都要逊色于男性，因此对突发状况的反应也比男性稍逊一筹。例如，女性在停车场倒车、前后跟车时，会因为空间和距离感估计不足，造成轻微剐蹭事故。因此，女司机交通违法事故类型主要集中在剐蹭，追尾、倒车、变道等方面。

总而言之，驾驶安全不分男女，女性驾驶人绝不能和马路杀手划等号。在驾驶行为中，男女在生理、心理方面各有优缺点。还是那个老理：道路千万条，安全第一条。无论是男司机还是女司机，建立安全意识，保证安全出行就是好司机！