纳米材料与新能源汽车（有机硅材料的应用助力新能源汽车飞速发展）

有机硅以Si-O键为主链结构，侧链通过硅原子与其他各种有机基团相连。有机硅中Si-O键的键能远大于C-C键的键能，所以有机硅产品的热稳定性高，高温下(或辐射照射)分子的化学键不断裂、不分解。因此它可耐高、低温，可在很宽的温度范围内使用；同时主链无双键存在，不易被紫外光和臭氧所分解；特殊的组成和分子结构使得有机硅材料集有机物与无机物的功能于一身，具有优异的耐高低温性能、耐候性、电气绝缘性、生物相容性等。有机硅材料已广泛应用于建筑、电子电气，化工等民用方面，甚至在航空、尖端技术、军事技术部门等领域也有大量应用。比如应用于条件极端的外太空、极寒的西伯利亚地区或极热的撒哈拉沙漠都能表现出优异的特性。

温度控制

锂电池电解液中的碳酸酯具有较高的熔点，一般当温度低于-20℃时，电池不能正常工作；当温度过高时，电池隔膜会熔融造成短路引发电池起火等安全问题。只有保持适宜温度，电池才能达到其最佳性能。高端定制的有机硅材料能够有效为电池组及电芯散热，改善电池工作温度。同时，高端的有机硅材料可在电池组形成一个围绕电池芯的热屏蔽，当环境过冷或过热时，电池依然能保持高效运作。

耐久性

新能源汽车在日常使用过程中，湿气会引起电池中六氟磷酸锂分解产生HF，震动可能造成极耳等断裂，电池短路，这些最常见的因素均可能影响电池寿命。对此，有机硅材料厂商提供了“电池组专属定制”的有机硅方案解决方法，为电池的耐久性保驾护航。

绝缘性

电动汽车电池面临的另一层挑战，在于短路和过流，而有机硅材料的绝缘性则恰如其分地应对了这个问题。在电池中应用有机硅，能很好地保护内部关键电子器件、电芯和母线，进而避免电涌和电池起火的风险。

电池作为新能源汽车的动力源，除了正极材料、负极材料、隔膜、电解液等电池原材料影响其性能以外，新能源汽车行驶过程中的温度变化、震动、湿气等也会改变电池性能，进而影响其续航能力。

科学家对有机硅在新能源汽车上的应用做出了大量探索，兆舜科技作为有机硅行业的领导者，也相应提出了新能源汽车应用解决方案。

1、动力电池密封胶ZS-NJ-D959，具有高导热、强物性、阻燃等优异性能；

2、锂电池灌封胶ZS-GF-5299S，具有低比重高导热、阻燃、防水等优异性能，兼顾了锂电池的安全和最大化保证了锂电池的能量密度；

3、锂电池导热填缝胶ZS-GF-5299B，高触变性，高导热、低应力导热硅凝胶，适用于锂电池各种难以施工的倒角缝隙的填充。

文章来源：电车资源网www.evpartner.com