领动双光透镜怎么用（一言不合就拆灯--自己动手给领动升级双光透镜）

原车的蜡烛灯我也就不说了，大家都懂的，车买回来不到一周就萌生了改车灯的念头，可是新车啊，刚买就拆还是有点心疼，于是前一阵子在某宝买了套领动专用疝气灯，无损的，如图下

这个好就好在不用拆车，只要不是白痴，都会装，把原车近灯跟盖子取下来，换上这个疝气灯跟集成有安定器的盖子，插上插头就可以了，不用在原盖上开孔，直接换上这个，很方便。说句不好听的，到时候如果车灯出了什么质量问题《如日行灯坏了》，直接把原来的车灯跟盖子装回去就可以找4儿子理赔了。

言归正传，换上之后，近灯亮度确实没话说，很亮，起码比原车提高3倍以上。但是问题又来了，近灯解决了，远灯还是一样瞎摸啊！有的人会说，那继续把远光的也改成疝气灯啊！在这里我很明确的跟你们说，千万别，原车远光是没有透镜的，换上疝气灯，不聚光，看不见，还会闪到对面也看不见，给行车安全带来了很大隐患，别问我怎么知道的，因为我就是买了一套远一套近，装上去之后发现远光根本不聚光，一点也看不见，只好又取下来换回原车灯。

我这人对车灯比较执着，于是考虑给车升级双光透镜，问了两三家改装店，都是开价2000以上

对于我这种屌丝来说，简直是贵得不要不要的！！但改灯的想法又很强烈，萌生了自己动手改灯的想法，上网查了很多别人改灯的帖子，仔细看了改灯的过程，终于鼓起勇气，我要自己动手改灯！

于是在某宝买了材料，双光透镜，双光透镜专用疝气灯，安定器，透镜支架，在本地买了把热风枪。隔壁就是修车的，把车开到他那里去拆灯。

某宝买回来的材料，放得有点乱

国产海拉5双光透镜，没钱买进口的

里面说明书里的接线图，很简单，一看就懂

把车开到隔壁修车的帮忙，拆前留念

开始，先把前车护杠，千叮咛万嘱咐，叫老板温柔点，毕竟新车啊

从车轮边开始，刚翘一点出来，心好痛啊！！！！

不过拆着拆着也就不那么心疼了

把所有螺丝都卸完了，老板怎么也取不下前护杠

搞了半小时，硬是取不下来

打电话叫另一个朋友来帮看看《白色衣服》，他以前也是修过车的

PS：右边那个不是我，只是一个路过的进来看看我们在搞什么

我身材可没那么差劲

原来是大灯下面有个卡扣，比较紧，难怪拆不下来，然后又是搞了半天，还是没取下来，

因为我一直在旁边喊温柔点温柔点，他们不敢用力

最后没办法，把车吊起来拆

终于拆下来了，前后竟然花了1个多小时，也是醉了

朋友：还不是因为你一直在旁边喊温柔点！稍微用点力就大惊小怪！不然早弄下来了

这也不能怪我啊，新车嘛，换谁都心疼啊

拆了前护杠的样子

拆下来后，这两货在研究大灯下面的那个卡扣，浪费了好多时间的罪魁祸首

拆下来的前护杠

拆下来的大灯

接下来就是重头戏了，拆灯！！！改灯最难的就是拆灯了，完成了拆灯就等于完成了百分之80。

改灯店要把灯放进烤箱烤，把里面的蛇胶烤软才能打开大灯，可是咱没那个条件啊，自己买个热风枪，围着边缘把边缘烤热，一点一点慢慢撬

90块钱买的热风枪

围着边缘加热，慢慢撬，冷了就又加热再撬，千万不能急，不然会把卡扣的位置撬裂

撬开了一点缝隙

天色开始暗下来了，拍的照出闪光了

还在撬

撬起来了

这时候先别急着分开灯罩，大灯下面有个盖子，打开，里面是这样，得先把这条线拔了，因为大灯主板是连接灯罩的，而线不是，不拔线，断了就麻烦了，切记切记

终于拆开了

拆开后的大灯

拆大灯用了一个多小时，只是一个灯哦，由于天色比较暗了，另一个灯就留明天再搞了。拆开大灯后需要注意的是，别露天放，有灰尘的。还有就是拆了大灯后，要用热风枪加热密封口的蛇胶然后清除掉，不然等装的时候装不进去。

第二天中午开始搞，之前只拆了一个灯，现在拆另一个灯，过程就没什么好说的了，跟上一个一样，拆灯是一个慢活，急不来，吸取了上一个灯的经验，这个灯拆得比上一个要快点，拆得比较好

上一个灯边角缝被撬得惨不忍睹。

接下来就是先把双光透镜按在买来的支架上

这个是网上淘的支架

坑爹的是，买来的支架不太合适，需要自己动手磨掉一些，晕

磨支架的工具

磨吧磨吧

支架弄合适后，就把透镜装在支架上

然后把原车灯的远光反射罩取下来装上去

接下来就是把原车灯的透镜取下来，就可以安装搞好的双光透镜了，这是取下来的原车透镜

怎么装就不详细解说了，很简单，安在原来的3个卡扣上就可以了，这是两个车灯都弄好了，用时一个多小时

装好后先别急着封灯罩，先装上车调好光来

成功通电

咱也不是专业调灯师，看着切线平衡就好了，这是近灯

远光很亮《原车远光 改的双光透镜远光》

原以为已经成功了，可以封灯了，悲剧来了

事情是这样的，在车辆通电，但是不打火的情况下，一直开着灯没啥事，但是在车辆打着火的时候事情就来了，近光灯，也就是改透镜的地方，亮了30秒左右就灭了，一脸懵逼啊我

试了几次都是这样，不打火，灯没啥事，可以一直亮，打火，灯就灭，但是行车电脑没有显示近灯故障。

研究了一会，我觉得可能是我接的线可能有地方短路

打电话请教了个以前修车的朋友，朋友不一会就过来帮我看了下情况，检查了线路，并不是短路，他觉得打火后启动了行车电脑，检测到近灯电流量过大导致自动跳断近灯电源，要装个继电器，这样电流量才会正常，接下来就是装继电器了，由于当时灯出问题我也比较慌，过程也没再有心拍照了

你们以为是不是装了继电器就没事了？我也是差点就信了啊！！！！

更坑爹的事又来了，装了继电器，打火后灯是不灭，可是！可是！行车电脑显示近灯故障！我晕

明明都亮了，为什么还显示故障

我跟我朋友想了一下，觉得可能是由于近灯线的电源先经过继电器，然后再到近灯，行车电脑检车不到灯的存在，所以报故障，又或者是接继电器后电流量变小了行车电脑检车不到在使用近灯。反正就是灯没啥事了，但就是报故障

朋友给了我几个建议：1是去刷行车电脑，可是咱没那条件，而且我也不想去刷，怕影响电脑里面的程序。2是反正灯能亮，它报故障就报吧，别理它就是了。开玩笑！，这个也不可能啊，一直有三角叹号标志在上面显示，看着不舒服，而且报故障久了不弄也不知道会不会弄坏主板啥的。3是换一个电流小点的安定器，或者换一个带解码的安定器。嗯，这个比较靠谱，于是跟某宝商家商量把我现在这个安定器退回去，换个带解码的给我，特地加了邮费发的顺丰，估计应该是明天下午就能到了。

所以我的车今天是不能复原了，哎！

既然是安定器的问题，那我就先把灯封起来吧。

买透镜时送的蛇胶，把蛇胶塞到缝隙里面去

然后加热，待蛇胶软了后，就可以把原来的灯罩封回去了，注意，封灯之前一定要把里面的灰尘弄干净

这是两个灯已经封好了

封好灯罩后，接下来就是等新买的安定器到货了。

两天后新的安定器到了直接装上去，测试了一下，上述问题已经完美解决，接下来就是给盖子打孔穿线了，安置好安定器，忘了拍照，不好意思。

一切都弄好好，就可以复原前杠咯。

隔壁修车师傅开始帮我装回前护杠

这是安装的时候发现的，心疼啊

师傅的姿势很迷人

噔噔噔噔！满血复活！！！

犀利不犀利？？？！！！！

远光闪得不要不要的！

下面上几张夜间效果图，感觉切线自己调得不是很平整，近光是两个灯，远光是4个灯

近光

远光

近光

远光

近光

远光。 这个我没拍好，实际要比照片亮很多远很多

近光

远光，太亮了

至此，我的改灯告一段落。

花费材料如下：

1双光透镜700《包含灯 蛇胶 安定器》

2透镜支架100

3热风枪90

4隔壁师傅帮拆装费50

共940元

由于本人完全是个小白，中间也出了很多差错，浪费了很多时间

但看到最终效果，觉得这几天的精力也值了，就是不知道下雨天会不会进水，有待考证。望精，谢谢！！！

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