杜卡迪摩托是顶杆还是链条的（一个齿轮和一个隐藏的刹车）

一个齿轮和一个隐藏的刹车：杜卡迪高速公路摩托车灵感于新旧传说

一个齿轮和一个隐藏的刹车：ducati高速公路摩托车的灵感来自传说新旧

如果你没有在70年代长大，在星期六下午的电视上观看现代最恐怖的运动之一，但非常想知道这是什么，这辆自行车由无残撞的摩托车是一个很好的车辆获得我们在那里。 这是一辆高速公路摩托车。实际上，它更像是对高速公路摩托车的致敬。首先在bikeexif上分享，这是THE H4MM4 450cc。如果你是那个70多岁的孩子，你就知道这台机器是多么疯狂。

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想象一下450cc高速公路摩托车以70英里/小时的速度在泥泞的赛道上赛车 - 你转过身侧向漂移，如果你停下来，可能是因为你已经从自行车上扔了，刚刚手腕坏了或更糟。这辆 自行车来自无懈可击的创始人里克·盖尔（Rick Geall）的头脑，他的全职副驾驶正在两轮开发车辆激情项目。根据他对bikeexif的采访，这辆自行车正处于概念阶段，并且当瑞恩去年突然死亡时，他正在赶上瑞克的待办事项。伊万是六次世界速度赛冠军，他的胜利几乎无与伦比，并且是两个激发瑞克创造THE H4MM4的人之一。

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公式1的刘易斯汉密尔顿是另一位激励瑞克的杜卡迪高速公路摩托车的专业赛车手。 在mauger鼎盛时期之后的几十年，但在他去世之前，瑞克拥有了450cc的杜卡迪单身战斗。他对高速公路的热情以及对mauger和其他运动员的钦佩终于有了画布。 “这是20世纪70年代早期混合杜卡迪零件的混乱，”里克告诉“自行车”， “我对伊恩说，我的合作伙伴是残骸：'我想建造一辆高速公路自行车。'

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“坦克是真正的高速公路赛车部件和奇怪的铝制坦克，用于隐藏电气，线圈和 停机开关，” 里克告诉bikeefix。他还在设计中挤出了一个隐藏的制动器（所以它至少可以实现真实的努力）并选择了奔驰F1的配色方案 - 向LH44点头。碳涂层，光泽黑色和绿松石的触感以最小的风格碰撞，可能适合杜卡迪高速公路赛车，如果有的话。

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当然，这辆自行车并不是一辆高速公路自行车。有很多设计选择偏离它：例如制动器，它在离合器机构中隐藏着一个简单的拇指杆激活。它也有后方震动。MOTO C2R单位。是的，专为山地自行车设计的。对于车轮，瑞克和合作者并没有花费任何费用。23'x 1.60'前部和19'x 2.15'后部配置（高速公路标准）由赛车专家SM pro定制。

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H4MM4还有一个新的amal TT化油器，新的stuha可调式赛车叉（切断和加长以提供适当的间隙），租用杆和一个beringer'拇指'离合器主缸套件。尽管所有这些部件协调在一起，尽管这台机器精神错乱，运动的疯狂和心脏投入到这台机器里，瑞克告诉bikeefix，谦卑地说，简单地说“自行车不是一个'严肃的'机器......这是漫画：庆祝那些给我的生命留下印记的英雄们。