保时捷MacanT发布多花6万能脱离Macan的鄙视链吗（保时捷MacanT发布多花6万能脱离Macan的鄙视链吗）

保时捷Macan系列迎来了一位新成员——Macan T，这款车于近日正式发布并启动中国预售，官方零售价61.8万，新车将于北京车展完成亚洲首秀。

Macan T是保时捷首款冠以T之名的四门车型，此前人们最为熟知的当属保时捷718 T系列，再往前追溯，最早在20世纪60年代保时捷推出了911 T车型，之后字母T就代表着保时捷的一种独特动态驾驶体验。而T的含义则取自“Touring”旅行，以此命名的保时捷T系列车型凭借更精准的调教和独特的配置，以及高效的发动机，带给人们更为极致纯粹的驾驶体验。

不过这款Macan T能在普通版基础上提升多少功力还要等新车交付之后再体验，毕竟Macan是一款四门SUV车型，而Macan T定位于Macan和Macan S之间，我们不妨先看看比标准版Macan多花的6万多元都能得到什么。

首先比较遗憾的是，Macan T搭载了和Macan相同的2.0T涡轮增压发动机匹配7速PDK变速箱，最大功率265马力和峰值扭矩400牛·米也和Macan保持一致，当然也提供了四驱系统。

不过你能得到的是，特殊调教的底盘：

新车将标配含模式开关和Sport Response（运动响应）按钮在内的Sport Chrono组件；唯一为钢质悬架标配的保时捷主动悬架管理系统（PASM），且车身高度降低15mm；更加坚硬的前桥防倾杆和优化的底盘；更倾向于后轴扭矩输出的保时捷牵引力管理系统（PTM）。

同时保时捷还首次对2.0T四缸Macan车型提供带主动悬架管理系统（PASM）的自适应空气悬架选装，可以使车身高度再降低10mm，同时扭矩引导系统升级版（PTV Plus）同样提供选装，能够进一步强化驾驶动态。

不过这一系列操作只将Macan T的百公里加速相比普通版提升了0.2秒，达到6.2秒，最高时速为232km/h，感觉还没有我的老高尔夫R来的刺激。

专属的外观内饰细节设计：

Macan T将提供13种纯色、金属漆和特殊颜色在内的车身涂装，并在车身前部、侧面和后部以玛瑙灰金属漆来装饰专属的细节设计，包括前端装饰件、外后视镜、侧翼子板、扰流器和尾标等部位。同时Macan T还标配了20英寸深钛色Macan S的轮毂、黑色高光运动排气尾管和侧窗装饰件，侧面翼子板也带有Macan T的黑色标志。

在内饰部分Macan T和去年刚更新的新款Macan保持一致，包括全新的触摸感应中控台，配备全面互联的保时捷通讯管理系统（PCM）的10.9英寸触控屏幕以及在线导航等配置。

不过Macan T标配了8向电动带加热运动座椅，并带有黑色真皮组件，前后排座椅还设计了Sport-Tex条纹图案，全车采用了银色的装饰性缝线。除此之外，Macan T还标配了多功能GT加热式运动方向盘、Sport Chrono计时器和黑色的铝合金踏板，并提供Race-Tex面料的碳纤维运动方向盘选装。

诚试说：

我们都知道保时捷的车型在购买时或多或少都要进行一些选装，所以普通版Macan 50多万的售价随便选一些配置也和Macan T的价格差不多了，这么看的话有专属设计和特殊调教的Macan T似乎还是挺有吸引力的，虽然在动力部分的提升有限，不过对Macan的用户群体而言动力部分并不是第一关注点，况且在外观上更个性的搭配和尾标多的一个字母“T”，就能让这款车的用户直接摆脱Macan的鄙视链，Macan T这6万多的差价还是值得的。