路特斯evija古德伍德速度节黑金（170万镑起的2000匹猛兽）

说起路特斯（更名前叫莲花）这个品牌，曾是世界三大跑车制造商与保时捷和法拉利齐名，70年对轻量化不懈余力的追求,让路特斯这一英国豪华高性能汽车品牌在世界汽车工业中占据着非同小可的地位。被吉利控股集团纳入门下之后，路特斯也进入了品牌复兴的进程中。就在刚刚7月16号（英国伦敦时间）路特斯发布了在品牌复兴进程中的首款产品Evija纯电动超跑，这也将成为路特斯品牌的旗舰车型，同时也揭露了在未来的车型设计思路。

凭借无与伦比的性能和2,000 马力的目标输出功率，EVIJA为先进的电动汽车工程树立了全新标杆。毫无疑问，路特斯EVIJA是史上动力性能最强劲的量产公路车。正如路特斯长达71年的品牌历史长河中诞生的所有产品一样，EVIJA历经精密的工程研发，旨在为公路和赛道驾驶提供非凡的驾乘体验。 它是路特斯有史以来动力性能最强劲的车型，为路特斯的驾驶性能树立了新的标杆。路特斯EVIJA在外观上极富张力，换言之就是很有超跑范儿。整个乘员舱布局在轮胎之间，高度也极矮，便为路特斯EVIJA带来了极为低趴的风格。在车身四周，随处可见的就是工程师挖出来的通风口。通过这些对空气动力力学效应的优化，可以让路特斯EVIJA即便极速飞驰也可以平稳地趴在地上。

在超级跑车的世界里，稀缺性和魅力密不可分，而EVIJA更是两者兼备。限量130辆的产量使其成为有史以来最稀缺的车型之一。这个数字是为了致敬车型项目代码Type 130而设置的。在路特斯品牌七十余年的光辉历史中，每辆路特斯公路汽车和赛车都以英文Type和数字命名，EVIJA也不例外。

路特斯EVIJA的长宽高为4459/2000/1122mm，整车重量仅有1680kg。考虑到这是一辆背负着巨大电池的纯电动车，路特斯的重量控制真的颇为出众。EVIJA是路特斯历史上第一辆采用一体式碳纤维单体壳结构的公路跑车。从可完全调节的赛车式座椅到多功能方向盘，路特斯的驾驶座舱设计可谓是以赛道为灵感而创造的公路汽车设计和技术的巅峰之作。

EVIJA的核心是超先进的纯电动系统。 它由路特斯的技术合作伙伴威廉姆斯高级工程公司开发，该公司在一级方程式领域屡获殊荣，也是发展迅速的电动方程式系列赛的EV架构供应商。中置式电池组安装在两个座椅后面，直接为四个强大的电动机提供能量。这一高效能系统是有史以来公路车型上搭载的重量最轻、能量密度最高的电能组件。拥有五种驾驶模式 – Range长里程、City城市、Tour巡航、Sport运动和Track赛道。它可以在3秒内实现0~100公里/小时加速，最高时速超过320公里/小时。

“仪表台造型设计的灵感来自于五十年代末六十年代初期的路特斯原型赛车”路特斯汽车设计总监Russell Carr解释道。“它兼具美感和优雅，并且是典型的路特斯设计。中控台具备多种功能，它既是仪表板，又包含空调通风装置，还提供内部结构支撑。该设计再一次体现了柯林·查普曼的设计理念。内饰细节力求完美，满足人们对路特斯的期待。 例如，碳纤维表面增强了轻量化设计感，两个座位的中间嵌有刻着“For The Drivers”字样的高品质细长金属条。

赛车化的精确功能性和公路车型的舒适性之间实现了完美平衡 。优雅的碳纤维座椅采用手工打造，配有Alcantara面料。驾驶席座椅具备手动前/后调节功能和电动调节椅背功能，可适应各种体型的驾驶者。转向柱倾角和延伸长度可手动调节。三点式安全带是标准配置， 并可选配四点式安全带。方向盘的设计类似于勒芒LMP组或F1赛车风格，进一步强化了Evija的高性能超跑特性。

路特斯EVIJA在位于英国诺福克郡的海瑟尔总部设计完成，并将于2020年在新建的专用生产线开始生产。但还有一个信息不得不提就是，这台限量130台、拥有着2000匹马力的纯电猛兽起售价格为170万英镑起，不包括关税和其它税费，其落地价格直奔200万英镑开外。不得不说看到这一系列的数据还是感到了浓烈的旗舰气场。