飞机被雷劈了还能抬杠吗(飞机会不会被雷劈)

飞机咱们都坐过吧,很多第一次坐飞机的朋友们,看到飞机经过黑压压云层的时候,都会思考要是飞机被雷劈了咋办?我银行卡里的钱还没花完。扯远了,那么飞机会不会被雷劈呢?飞机能不能防雷?要是咱们给飞机安一根避雷针有没有用?

飞机当然是会被雷劈的,常言说得好,常在河边走哪有不湿鞋。总是在天上飞,指不定什么时候就被雷劈,就算你不发誓。当然了,乱发誓会被雷劈这个,目前还没有科学依据,可咱们还是悠着点。

飞机被雷劈了还能抬杠吗(飞机会不会被雷劈)(1)

据统计,飞机一般飞一万个小时就会被雷劈一次,当然这是平均算下来啊。

但是根据飞机被雷劈的次数来算,每架飞机差不多一年要被雷劈一次,这难道就是飞机的年检?

那飞机啥时候容易遭雷劈呢?

第一个,那肯定是在积雨云和那些特别厚实的浓积云旁边了,或者直接一头钻进降水的云层里面。因为一般放电都是在云层里,咱们上赶子去给人家劈,所谓猛虎之榻岂容他人鼾睡,那雷电能不给咱们一梭子?

飞机被雷劈了还能抬杠吗(飞机会不会被雷劈)(2)

第二个,就是在起飞和下降阶段。

第三个,在高度达到了3500米到5000米的阶段。

第四个,那就是零度到零下五度的温度层。

那要是飞机被雷劈了可咋办呢?有人说我们效仿地面的避雷针,给飞机也装一个。

这个提议,不是不好,是飞机没有那么皮实经得起咱们折腾。地面的避雷针,其实就是个引雷针,把雷电接引过来再引入地下,所以不会对人造成什么伤害。

飞机被雷劈了还能抬杠吗(飞机会不会被雷劈)(3)

那要是安在飞机上,飞机脚不沾地的,那不是瞬间就成了雷电集中攻击的目标。

其实飞机根本避不了雷,对付雷电只有一种方法,那就是减少对自身的伤害,概括起来就是减伤加血。

一共有两种措施。第一种就是金钟罩,铁布衫。在飞机的外围,形成一层由良导体形成的导流防电网,把电流均匀分布在机身表面。我打不过你,那就把你的力分散,全靠我的轻金属外壳承受,不让我的乘客受到影响。

第二种措施就是放电刷。看起来和针很像的小东西,一般在机翼、尾翼上和翼梢小翼上,和倒刺差不多,主要是用来解决机身静电问题的。那这是个什么原理呢?

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尖端放电。就是静电一般都集中在物体表面尖尖的地方,然后通过这个尖端把电放出去。飞机飞行速度那个叫快,和空气和云层摩擦,机身表面很容易就累积大量静电,这部分静电就可以通过咱们的放电刷和空气接触放电来解决了。

说到这儿,咱们对于飞机怎么避雷应该就有谱了吧?但是一般情况下,飞机遇到放电云层那都是躲着走的。飞机飞行之前,对于航班可能面临的一系列天气情况,检测中心都要做到最全面的预报,比如雷暴的位置、范围与强度等等。根据气象雷达反馈的信息,飞机的航班时刻也会随之调整。

遇到庞大的积雨云的时候,飞机一般只有一条路可走,是不要怂就是上然后直直穿过去吗?那机上乘客可真要谢谢你,人生可能重启了。面对积雨云,飞机只有一条路可走,那就是绕路走。一般来说,飞机与积雨云的距离要隔20公里才行,如果积雨云规模太大,或者移动速度过快,绕不过去怎么办?那就只能返航迫降了。

飞机被雷劈了还能抬杠吗(飞机会不会被雷劈)(5)

在电视里面看到,危机时刻,机长一声令下,飞机一头扎进雷暴的场景,只是个例,稍有不慎造成的后果就是灾难性的。

对了,在这里再说一句,机长对于飞机飞行的权限还是很高的,在遇到极端天气的时候,都要靠机长判断情况,在这里实行的是机长负责制。

对于飞机和雷劈之间到底啥关系,咱们应该就彻底明白了吧?

等下次咱们坐飞机的时候,也可以好好观察一下飞机外面,到底有没有这个放电刷。

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