法拉利静态版白色跑车（缩小版法拉利加速超911）

一直以来，国产跑车车型在国内市场中并没有太多选择，当下只有像零跑S01或极个别高端的车型，而如今迎来了一位全新的成员。9月25日晚，全新国产品牌“小跑车”正式发布，同时推出了首款车型小跑车SC-01，并同步开启199元的意向金预订（后续可抵扣1999元车款）。此外，该车定位为一款双门双座纯电跑车，采用纯手工打造，续航续航里程将大于500km，计划于2023年开启大定，并在四季度开启交付，而预计售价在30万元内，同时未来将在日本同步发售。

先来说下品牌方面，其采用了倒三角形的品牌Logo设计，以彰显自身极简的风格和理念，同时首款车型SC-01当中的SC，是代表着Sport Car的意思，官方称象征着工匠派希望让更多车迷享受纯粹的驾驶乐趣的初衷。

外观方面，其整体采用了较为简洁的设计理念，首先能看到的是全封闭式的前脸设计，不过搭配两侧锋利的大灯造型，以及前保险杠两侧通风口设计，以及大角度倾斜的前挡风玻璃，整体还是为新车带来了几分运动感，也符合其自身跑车的定位。

侧面方面，可以看到新车采用了短前后悬的设计，搭配较高的窗线设计、较大尺寸的轮圈以及多活塞式制动卡钳，为新车增添了不少战斗气息。此外，新车还将外后视镜被放置在两侧车门上，同时在两侧翼子板位置印有品牌标识，以提升自身的辨识度。

尾部方面，新车同样是采用了大面积的封闭式设计，两侧圆形的LED尾灯组设计，为新车带来极高的辨识度，同时其内部还采用了类似涡轮叶片的设计，进一步提升了其运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4085/1820/1162mm，轴距为2500mm。

至于内饰方面，目前官方仍未正式公布，不过据称其色剂同样采用极简设计理念，其中将不会配备车机和屏幕，并且，功能性开关全部使用实体按键。

其他方面，新车车体结构采用空间管阵式车架，这种结构其实更多常见于运动型车和赛车上，最终新车整备质量约为1300kg。此外，该车在减震器方面，采用的是水平布置的推杆式传统，这同样是常见于赛车甚至方程式车型上，与我们常见的竖立式布局存在较大不同，在一定程度上可以降低重心，以提升该车的操控性和灵活性。

动力方面，新车将搭载最大功率为320kW的双电机系统，同时采用了后中置电池，其NEDC续航里程将大于500km，并且据悉其，百公里加速时间小于3.9秒。值得一提的是，SC-01车型上所使用的零部件全部来自国产，拥有着较强的通用性。

延伸一说的是，在上述也说到，该品牌是由工匠派打造而来的，对于这个名字，可能大部分用户都相对会感到陌生，其实这在此前更多就是专注于汽车个性化手工改装的工坊，在此前并没有太多造车的理念所在，所以对于他们来说，新车的到来将会有着不小的挑战所在。

编辑说：每一次但凡有新品牌推出，都会让不少消费者存疑，这次当然也不例外，一个汽车改装工坊所推出的品牌，似乎在各方面的表现都不太完善，譬如怎样生产、采用的三电系统如何、有哪些地方进行售前，以及售后方面如何保障等等，这些都还没能给到一个清晰的规划。再说了，放眼现在2022年中，再通过自己工坊手工打造来推出车型，这不就是一个翻版的“叶丰号”吗？当然了，目前并不应该过早去下定义，总体来说对于这样的一款自主车型，我们还是应该期待一下的，那么你对于这款售价或在30万以内的纯手工打造的纯电动跑车，又有着什么样的看法？