汽车喷油嘴坏了有什么危害（汽车喷油嘴坏了一个）

有位宝马3系车主说，最近感觉车子没以前那么有动力了，急加速更是没力，偶尔还可能熄火。去维修店检查，说是喷油嘴坏了一个，可是他们建议我把所有4个喷油嘴都换掉，有这说法么？还是坑人？

先给观点：一般是没必要更换全部的，毕竟宝马喷油嘴也不便宜，因车型不同价格也从几百到1000多不等，如果坏一个就换全部，贵的可能要多花好几千块钱，很不划算。

对于主张坏一个全部更换的想法，主要是考虑宝马采用高压共轨技术，通过喷油嘴精准控制喷油量，这对喷油嘴的精度要求较高。如果只换一个新喷油嘴，性能上肯定是强于其他旧喷油嘴的，这样不就造成发动机各缸不平衡吗，更容易出现抖动的现象。

对于上面这个说法，确实有一定的道理。但并没有大到足以影响发动机平衡的地步，因为随着发动机的使用，本身各个气缸对应的喷油嘴肯定状态也是不一致的，有的积碳多有的积碳少，但只要在一定范围内，发动机电脑是可以控制好的。

所以，对于这种情况，为了发动机工况的更完美又少花钱，更换一个新喷油嘴的时候，对其他喷油嘴进行一下清洗就足够了。喷油嘴必须定时清洗，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题,要根据车况和平时加的燃油的质量来确定,一般来说,现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。

不要降低燃油标号。对于汽油喷油嘴来说，燃油标号代表着这一油品的抗爆震性，喷油嘴清洗剂质量越高一般来说压缩比越高需要加注的燃油标号也就越高。这同时也是三元清洗店的工作重点。

小贴士：更换喷油嘴是要进行匹配的！

由于喷油嘴的制造公差，实际喷射的燃油量是会略微偏离理论上计算的燃油量的。所以，喷油嘴制造商针对每个喷油嘴在整个工作范围内的喷射量公差都会进行测量，测量中就会为每个喷油嘴产生一个匹配值。如果不把这个匹配值写入发动机控制单元中，就可能造成发动机运转不稳定甚至无法起动。

对于宝马喷油嘴的匹配，需要借助诊断设备，把喷油嘴上的匹配值，写入发动机控制单元中。每个喷油嘴上都有用“三数字”表示的匹配值，标注在喷油嘴的塑料支架上，有的是一组，有的是两组。如下图：