全系最耐造省心省油的家用车（最低5万起还是手摇车窗）

不知大家对于昨晚世界杯上，东道主俄罗斯队5：0大胜沙特阿拉伯队会作何感想，反正在葫芦侠眼里，要是在战术上没几把刷子，要想打败俄罗斯队还真有点儿难度，毕竟这个世界上还没有什么事是战斗民族不能解决的。那问题来了，战斗民族的座驾到底长啥样？

是这样？

还是这样？

亦或这样？

其实真实情况并非如此。去过俄罗斯的朋友一定知道，俄罗斯人有个特点，那就是人高马大床很窄，而在用车上，俄罗斯人也同样青睐小车。

根据AEB统计的最新数据显示，俄罗斯国内5月新车市场销量147,525辆，其中起亚锐欧5月销量为8857台，问鼎俄罗斯市场最畅销的车型，位居二三位的拉达Granta、Vesta汽车紧随其后，销量分别为8486和7673台，成绩依旧不俗。因此咱们今天就聊聊这三台车。

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起亚锐欧

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说起这款车也有点儿意思，国内在2011年就已经停产，同时被K2取代。锐欧在国内早已不见踪影，但它在国外却卖的异常好。外观上，起亚锐欧采用最新的家族脸谱，扁平化的虎啸式进气格栅与大灯相连接，前脸略带进攻性。车身并未有过多线条，通过简单的曲面连接，整体设计非常讨人喜欢。

内饰上依旧走年轻化路线，中控台区域划分清晰，极富层次感。新款锐欧除了在多功能方向盘、座椅加热、方向盘加热、发动机启停功能全都配齐，同时还拥有规整的储物空间，可以说麻雀虽小五脏俱全，深得俄罗斯人喜爱。

点评：俄罗斯人对车的第一需求便是价格低廉，此外他们也从不放弃对美的追求。起亚锐欧的设计新潮，加上较低的售价，很好的契合了俄罗斯人对车的口味。

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拉达Granta

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说起拉达这个品牌估计很多人并不熟悉，但它却是俄罗斯保有量最高的汽车品牌，旗下的Granta也常年位居俄罗斯销量前三。Granta推出的目的是为取代于1997年上市的Samara车型。新车基于Kalina这款车型打造，外观设计比较简洁，属于典型的家用风格，并有5种颜色可选。

Granta的入门车型仅配备了最简单的手动车窗、钢轮毂等等，该车型可能只会占生产比例的20%。而高配车型配备ABS、转向助力以及音响系统，售价折合人民币也就5万左右。此外高配版车型还有GPS导航、稳定性控制系统、侧气帘等配置供车主选装。动力方面，该车配备了8气门的1.6升发动机，配备5速手动变速器。同时还有一款16气门的1.4升发动机可选。

点评：从配置和动力来看，Granta可以说非常简陋，好在这台车皮实耐操，实用性不错，即便开坏了也不必太过担心，毕竟价格低廉，维修费用也非常低。

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拉达Vesta

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作为拉达旗下的畅销车型，Vesta在外形上比Granta更加时尚，新车采用几何形头灯，“X形”进气隔栅与三菱欧蓝德有几分神似，配合醒目的拉达logo，非常具有辨识度。Vesta的侧面设计灵感源自X射线（XRAY），尽管有两条个性的下凹腰线设计，但是依旧掩盖不了它中庸的整体风格。

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内饰设计有一定时尚感，诸如液晶显示屏、多功能方向盘、金属饰条这类配置还是可以找到，不过与起亚锐欧相比依旧有不小差距。拉达Vesta装备1.6L/1.8L发动机，最大功率从入门车型的78kW（106PS）到90kW（122PS）。这个动力谈不上出色，基本算够用。新车搭载ABS、ESP系统，并根据不同车款提供经典（Classic）、舒适（Comfort）和豪华（Suite）3种型号。

点评：拉达Vesta算是俄罗斯自主车型中颜值还算不错的一款，据说Vesta Cross旅行版车型也将在未来上市，如果俄罗斯愿意将这款车出口到欧盟国家，那它应该能有不错的海外销量。