不同国家的汽车的喇叭声(为什么日系车喇叭多是)
为什么有的日系的汽车喇叭是“滴滴”声,有的欧美车的喇叭是“嘟嘟”声且音量更大?
喇叭类别不同
汽车的喇叭有电喇叭和气喇叭,一般大车的喇叭比较宏亮,使用的是气喇叭。而小车使用的都是电喇叭。电喇叭又分为盆式喇叭和蜗牛喇叭。
盆形喇叭就是最普通的喇叭,价格相对便宜,体积也比较小,多用于日韩系车型,声音清脆响亮,声音是:“DI,DI~~~”,穿透了较强。
相对而言,蜗牛喇叭要更高级、成本也更高,多用于欧美车型。蜗牛喇叭外形像蜗牛,所以被称之为蜗牛喇叭,是在普通的喇叭上加装蜗牛状的助声腔,它的学名是“高低音喇叭”,一共有两个喇叭,一个是高音一个是低音。蜗牛喇叭的声音是:“BA,BA~~~~~~~~”声音听起来洪亮、饱满,能让对方驾驶者估计发出警告声车辆的距离和方向,在警告快速靠近的驾车者时效果更好。
一般来说,日韩系车以低价的家用车为主,所以多采用盆形喇叭,可以节省成本,但是也有部分高级的的车型采用蜗牛喇叭,只是相对而言使用盆形喇叭的概率更高。
国情和造车理念不同
那么为什么日韩系和欧美系要分别采用这两种喇叭呢?其实不光是成本的原因,还有两国在国情和造车理念的不同。
日本韩国人都是东亚人,东亚人的性格特点就是谦逊礼貌不喜张扬,再加上日韩系车型的用车环境都是狭窄的街道,人口密度又大,如果用蜗牛喇叭,声音太响,会增加市区的噪音。另外一个车辆之间的距离较近,根本用不到蜗牛喇叭,而盆形喇叭的穿透力更强,反而更加适合市区建筑较多的用车环境。
欧美人不同,他们经常需要开车进行长途驾驶,而欧美的车一般车速都比较快,特别是高速公路上,彼此的车距也就拉的更长,需要更宏亮的喇叭来提醒彼此的车距。
所以这两种喇叭的应用也是因为彼此的国情和需要不一样。咱们国内地大物博,情况复杂,还是选择蜗牛喇叭比较合适。
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