宝马与劳斯莱斯有什么区别（宝马和大众的爱恨纠葛）

提到劳斯莱斯，我相信应该是无人不知无人不晓。这个汽车生物链顶端的品牌，经过历史的洗礼，现在沉淀下来，已经牢牢地坐着汽车界扛把子的位置。劳斯莱斯是英国的汽车品牌，现在是宝马公司旗下。下面我们就来扒一扒劳斯莱斯汽车的整个曲折的进化史。

劳斯莱斯

劳斯莱斯（ROLLS-ROYCE）成立于1906年，总部位于英国。成立初期的劳斯莱斯并不是制造汽车的，而是想制造飞机，于是创始人找到了当时发明飞机的莱特兄弟去请教，在1910年的时候，死于一次坠机事故，年仅33岁的生命就此结束。今天看劳斯莱斯车上的车标，如果你仔细观察可以发现，车身上每一处LOGO都是素色，不是银底黑字就是黑底银字。据说这就是为了纪念劳斯莱斯的创始人33岁英年早逝。

银底黑字

黑底银字

劳斯莱斯注定是极少数人能够拥有的。很多人说这车，如果您出生时就有了，那也就有了，如果您出生时没有，可能这辈子要付出很多倍的努力才有可能拥有。劳斯拉斯整车都透露出一种贵族气质，不论是哪个年代的哪一个款式。

最经典的反向开门方式就是致敬了贵族马车的开门方式

很多有历史底蕴的汽车品牌，都经历过战争的洗礼，劳斯莱斯也不例外。

1914年英国陆军部到劳斯莱斯总部，让劳斯莱斯踏踏实实生产飞机，因为战争来临了。

1939年二战全面爆发，英军空军的主力飞机都是搭载的劳斯莱斯引起的喷火和飓风战斗机，其对手德军的主机飞机则是当时BWM研发的FW190发动机。

这是历史上宝马与劳斯莱斯第一次交手，稍微了解劳斯莱斯品牌的朋友都知道，今天的劳斯莱斯是宝马旗下豪华品牌。

宝马车主熟悉的劳斯莱斯配置——车机系统

二战中，劳斯莱斯和宝马是敌人，有着血海深仇，是什么特别的缘分让宝马和劳斯莱斯交织在一起了吗？

没有永恒的敌人，只有永恒的利益。在1998年，劳斯莱斯汽车实在是扛不住了，全年利润仅4000多万，乍一听感觉还是不错啊！然而没有对比就没有伤害，同时期，大众汽车的全年利润在50亿，这个悬殊差距，劳斯莱斯品牌都没有存在的必要了。英国人把劳斯莱斯这个品牌上架拍卖，同时上架拍卖的还有宾利这个品牌，当时宾利 和劳斯莱斯属于同一公司，但是宾利的销量却是劳斯莱斯的两倍。

这拍卖引来了众多汽车界的大佬，大众和宝马就在其中。宝马当时对于拿下劳斯莱斯志在必得，他们对于21世纪布局超豪华市场非常看重。但是当时大众是绝对的汽车界王者，也想拿下劳斯莱斯，所以一定要和宝马争夺到底。宝马当时开价3.4亿英镑收购劳斯莱斯加宾利，宝马胸有成竹，因为当时劳斯莱斯和宾利都是由宝马提供的V12发动机。大众财大气粗，运用了最为简单粗暴的方式，直接开出4.3亿英镑的价格，高出宝马近1亿英镑的价格。在高昂的报价面前，股东们更希望大众拿下劳斯莱斯和宾利这两个品牌。

当宝马得知大众的报价比自己高了1亿以后，宝马也没再往上报价，而是放出一句话：我们收购不成劳斯莱斯和宾利，我们将停止给劳斯莱斯和宾利提供发动机。这威胁就是对于大众灵魂深处的一击，要知道当时的大众最大缸数的发动机就是奥迪S8身上那台4.2V8发动机，当时的大众是没有12缸发动机的。

现在大家熟知的辉腾和奥迪A8上面的那台W12发动机，搭载在布加迪上的W16发动机，这些都是后来才有的，可谓是知耻而后勇的产物了。

布加迪16缸4涡轮增压发动机

大众的W12发动机

宝马断供发动机的这一决定，直接获得了劳斯莱斯和宾利的签约，还是最初的价格3.4亿英镑。

本以为事到如此，就算完结了，宝马成功拿下了劳斯莱斯和宾利，然后就在8天以后，劳斯莱斯和宾利宣布和大众以4.3亿的价格签约卖给大众，当时宝马一脸懵逼？发动机问题解决了？还真解决了，大众找到了考斯沃斯，考斯沃斯是专门做发动机研发的这么一家公司，熟悉斯巴鲁的朋友应该知道这个公司。拿F1的冠军排行榜上，除了法拉利和奔驰，就是考斯沃斯了。

然而找到考斯沃斯的并不是大众，而是劳斯莱斯，因为他们希望以更高的价格卖给大众，所以他们自己想的办法。

考斯沃斯与斯巴鲁合作

到此，感觉大众已经成功了，此时故事再次发生反转。大众和劳斯莱斯宾利签约后不久，大众就得到了一个惊掉下巴的消息，劳斯莱斯的LOGO并不在劳斯莱斯汽车的手里，而是在劳斯莱斯飞机的手上。

罗尔斯罗伊斯的飞机引擎

汽车这家公司叫劳斯莱斯，而飞机那家公司叫罗尔斯罗伊斯。现在的局势是，大众能够生产销售劳斯莱斯汽车，但是不能挂劳斯莱斯的车标，只能挂大众的车标，这叫什么事儿！

最有意思的事情来了，罗尔斯罗伊斯这家公司直接把劳斯莱斯的LOGO卖给了宝马！

那么为什么罗尔斯罗伊斯这家公司会把劳斯莱斯LOGO卖给宝马呢？回顾下宝马的历史，宝马也是制造飞机引擎的，宝马现在退出飞机的市场，把造飞机的技术资料全部让给了罗尔斯罗伊斯，条件就是获得劳斯莱斯的LOGO，专心造车，大家达成一致，各取所需。

在1998年-2003年，劳斯莱斯和宾利都归大众，宝马授权劳斯莱斯LOGO给大众使用。

2003年以后，宝马收回了劳斯莱斯LOGO，劳斯莱斯归宝马所有。

至此，宝马拥有劳斯莱斯，大众拥有宾利。

最终结果是大众花了4.3亿获得了宾利，并获得劳斯莱斯4年体验劵。

宾利

不得不说，品牌背后的故事有时候比品牌表面上还要精彩。