油电混动版的车多久换一次电池（听过最无知的话）

　　油价又创新高了，92号汽油已经9块多了，而这个时候，最高兴的就是新能源汽车了，然而我们总能在网上听到一些酸溜溜的话，而我认为其中最无知的话就是：新能源汽车省下的油钱都拿去换电池了，买保险了，而说这些话的，基本都是没有去真正了解，而是被人带节凑，或者说是凭空臆想出来的。

　　作为开新能源汽车和燃油车的车主，我以自己了解到情况，以及亲身经验来给大家来说说，为什么“新能源汽车省下的油钱都拿去换电池，买保险了”是最无知的话的三个原因。

　　新能源汽车电池的发展，虽然没有取得突破性的发展，但是相比几年以前，已经进步了很多，最典型的就是比亚迪的刀片电池，充放电次数3000次，而如今的新能源汽车，特别是纯电动汽车，续航里程普遍在400公里以上，即便不按照官方标注的来，我们就按照真实里程300公里，充放电次数2000次以后会衰减比较严重，那么整个纯电动汽车的电池使用里程数也达到了60万公里，请问有多少家用汽车，行驶里程超过了30万公里?所以基本上使用到车辆报废，也不需要担心电池，现在那些网约车、出租车司机，他们的车辆，目前行驶了30万公里以上，也基本没有衰减多少，所以不要再臆想了。

　　而且最可笑的是，有人竟然用手机电池来反驳我，说手机用两年后，电池续航明显就减少了，新能源汽车的电池是动力电池，手机电池是一般的锂电池，两者的技术含量、标准完全不一样，否则动力电池厂家就不会这么少，而手机电池厂家却很多。

　　第一点我们是说的正常情况下电池确实不需要更换，但是如果是意外情况下，导致电池需要更换，这个时候也不需要你自己出钱，不要被一些网上某个个例更换电池需要的天价下到了。

　　新能源汽车车损险里包含了电池更换，只要你及时报保险，那么更换电池的这个费用就是保险公司出了，不需要我们自己掏钱，最主要的是，只要在指定授权店更换原厂配件，依旧不影响我们的三电质保，也就是说国家三包法中的三电八年十五万公里的强制质保我们依旧能享受到。

　　有人说，新能源汽车保险很贵，要一万多元，实际上这些人也是没有购买过，网上看到某些人说，就信以为真。

　　其他品牌我不清楚，但是比亚迪宋PLUS DM-i顶配，第一年，300万三者险，加上车损险加上其他保险，5000元，而同样价格的燃油车，第一年在4S店买，也是差不多的价格。

　　但是第二年保险费用，在没有出险的情况下，新能源汽车确实要比燃油车要贵几百块，主要是车损险贵一些，因为新能源汽车里面包含了自燃险以及电池更换等类型的保险。

　　但是如果是纯电动汽车，每年像比亚迪汽车，按照要求去做保养，一年也就200块钱，比起燃油车而言，保险贵出来的那部分钱，甚至还不如保养省出来的费用。

　　当然了，我并不是在这里为新能源汽车摇旗呐喊，要大家去购买，新能源汽车虽好，但是如果是北方地区，充电条件不是很好的城市，每年行驶里程不到1万公里的朋友，那么新能源汽车就不适合你了。