weyvv5试驾空间（汽车天天评WEY品牌VV5s）

小编居住的小区附近，最近突然出现了一个凶猛的家伙，它的前脸凶猛凌厉，狭长的前灯和倒梯形的六角格栅仿佛能吞噬一切，没错，这就是长城旗下WEY品牌的当红小生：VV5s。作为长城汽车掌门人的魏建军，这位向来不靠风险投资和资本运营始终脚踏实地的实业家，把大量心血和资金都投入到EWEY品牌的研发设计中，甚至连自己的姓氏也赋予了WEY这一国产豪华品牌，希望WEY能够成为国人的骄傲，自己也能在国产汽车史上留下浓重的一笔。

WEY品牌旗下VV7车型的成功，主要源自于出色的外观设计，VV5s看上去就像是小一号的VV7s，既保持了家族设计语言的延续性，也缩短了研发周期和研发成本，更重要的是保证了WEY旗下的车型都拥有同样扎实可靠的车辆品质。和VV7车型一样，VV5同样分为两个版本：VV5c和VV5s，其中VV5s车型更加偏重于运动风格，而VV5c则更偏向于稳重舒适。

VV5s独有的气势能让它拥有不错的回头率，饱满的身形和极富代表性的设计元素令人印象深刻。三条竖直的LED灯柱使得VV5s的前大灯格外独特醒目，同样的竖直元素分布在进气格栅中央的WEY品牌Logo、柱状雾灯、尾灯和高位刹车灯中，并且彼此呼应，协调美观；而流水式转向灯更是为其锦上添花。此外车尾双边四出的排气尾喉造型同样源于VV7s，而VV5c上就比较保守。

尽管VV5s看起来更像是由VV7s等比例缩小而造出的新车，而疑似套娃的设计和仅两个月间隔的发布时间，虽然小编我不说但你们也会懂：这就是长城汽车的新套路。毫不客气的说，VV5s在内饰方面也有很多源自于VV7s的等比例缩小件，甚至是共用件。当然这也无可厚非，因为共用件可以极大地降低研发成本和与研发周期，作为消费者来说，VV5s和VV7s同样的用料材质和装配工艺，既保证了车辆品质的稳定可靠，也降低了维修保养的费用成本。

不过大量共用件的采用，并没有让VV5s减少个性化的设计和配置，全液晶仪表盘和多媒体系统都进行了大量优化，车载人机交互系统也更加便捷实用，响应时间得到极大优化。中控台布局虽然和VV7s保持一致，但是功能按键却有明显调整，车内还增加了3色氛围灯，12扬声器Infiniti音响系统，视听效果令人震撼。VV5s在动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率145千瓦，峰值扭矩355牛米，百公里加速时间仅8.9秒。

很明显的是：VV5s拥有1.7吨的车重，尽管采用电控涡轮增压技术，但是2000转开始介入的涡轮还是让车辆加速性能略显突兀，具体说就是在2000转以前车辆比较肉，在2000转以后却提速凶猛凌厉，让人几乎措手不及。此外VV5s提供了3种驾驶模式：正常、经济和运动；在不同模式下车辆的油门响应会有所不同，换挡的转速也不同。总之来说，VV5s和VV7s一样，是一款外形颇为运动，但是动力系统却有所不足的国产豪华SUV；虽然小编自己也开的长城车，但是说起发动机和变速箱，小编也只能是略表遗憾了。