北上广杭是一线城市吗（蓉汉宁杭要迈入一线城市）

苏州不是省会城市，也没有特区、直辖市的光环加持，苏州甚至连副省级城市的头衔都没有，只是地级市的苏州却在2020年迈入GDP2万亿大关，成为我国第五个2万亿城市 ，而同期成都、武汉、南京、杭州等强二线城市还在为冲刺2万亿而做努力，蓉汉宁杭被称为“下一个一线城市”，但他们在对标北上广深的同时，也将面对苏州这个2万亿的巨无霸，随着我国经济发展的转移，蓉汉等区域中心城市的发展潜力还很大，在省会等诸多背景政策的加持下，成都、武汉、南京、杭州似乎在逻辑上超越苏州是必然的进程，事实真的如此吗？

苏州图示

改革开放，沿海大崛起，长三角地区在上海的带领下一路乘风破浪，而苏州这座紧邻上海的城市，凭借地缘优势，拿下“中新工业园”，此后苏州的工业发展便一发不可收拾，国内外制造企业纷纷落户于苏州，而在上海产业升级期间，苏州下辖的多个县级市依托地理优势，快速承接上海产业配套，例如：昆山便成为了服务上海的第一站，上海地铁也开进了昆山，随着长三角地区的深入发展，长三角一体化的趋势也日益明显，而苏州在这样的环境里制造业越做越大。

上海都市圈

制造业历来就是“刷GDP的猛兽”，苏州规模以上工业产值高达3万亿之多，而以制造业为主的苏州能够拥有2万亿GDP并不令人意外。

体量巨大的苏州，牢牢占据了GDP第六城，而往后的成都、武汉等城市和苏州的体量差距还很大，2020年苏州GDP迈入2万亿，仅次于苏州的成都还停留在1.7万亿，剩下的武汉、南京、杭州等城则与苏州的差距更大。

成都、武汉等城市发展虽猛，各项指标和前景都在对标“北上广深”这样的超级一线门户，但他们的GDP不能超越苏州这座地级市，便很难成为名副其实的一线城市，因此强二线城市迈入一线城市有一个关键门槛那就是“体量上超越苏州”

苏州

如果他们不能再体量上超越苏州，蓉汉宁杭等省域中心、区域中心的能级将会被弱化，且很难成为真正意义上的一线城市。

目前我国前十城，除苏州以外都有着很高的行政级别，四大直辖市、五大省会城市都迈入了前十城之列，其中宁杭作为长三角地区的副中心则代表着东部沿海地区的新兴后续崛起力量，而武汉则代表着整个大中部地区，成渝双城则引领着整个西部地区。

前十城颇具有战略意图，他们是我国区域协调发展的关键支撑点，随着我国经济的发展，未来前十城全部迈入一线城市也是经济发展的正常规律。

成都、武汉、杭州、南京目前依次占据我国GDP前十后四位，但他们的行政级别和城市定位及其所被赋予的任务要高于苏州，在这样的因素下，他们超越苏州具有很强的背景和依托。

图示

成都、武汉作为中西部地区最具有影响力的城市，它们承担着区域复兴，协调区域经济发展的使命，作为内陆地区的支点城市，在新时代的背景里，成汉双城的战略地位要高于宁杭，成汉它们在体量上超越苏州的可能性很大。

成都作为西部地区的“权利中枢”，又是新时代西部大开发的关键引领城市，目前我国经济向内陆移动的趋势十分强烈，目前成都处于战略风口期，两大红利助推着成都的发展。

2020年中央财经委员会第六次会议：明确指出要大力推动建设成渝地区，成渝地区双城经济圈被定位为“内陆开放新高地”，自此我国第四大国家级城市群正式诞生。

我国四大城市群

成渝双城经济圈只是西部发展的前戏，紧追其后的新西部大开发则全面系统性地推动了整个西部的发展，而成都在新战略布局中所占据的分量及其使命十分重大。“风口下的成都，想不起飞都难”。

值得注意的是，成都制造业较弱，服务业等新兴经济较强，目前成都正着手开启“东进战略”，成都正借助东进加速推动制造业发展，机遇下的成都调整产业结构，未来成都在体量上超越苏州具备很强的条件，但目前成苏之间的体量有着约3千亿的差距，成都还需要努力，但苏州也不会停下来等成都。

武汉作为中部地区唯一的副省级城市，又是长江经济带中部最大的战略支点，同时承担着引领中部崛起的重任，武汉的GDP与成都相近，与苏州约有四千亿的体量差距，武汉同样有着和成都一样的机遇，但武汉缺乏“超级城市群的支撑”。

从战略和潜力等综合考虑，武汉体量上超越苏州很有希望。

武汉图示

宁杭在体量上和苏州的差距比较大，杭州2020年GDP大概率上1.6万亿，保守估计苏杭之间的体量差距会在4千亿区间，这个体量差距还比较大，同时杭州的政策和红利并没有内陆地区大，改革开放初期所带来的沿海红利已逐渐逝去，大内陆时代正悄悄地降临，因此杭州要想超越苏州确实要“吃力不少”，值得关注的是杭州这些年大力发展互联网等新兴经济，在一定程度上忽略了制造业的发展，杭州第三产业占比GDP高达66%以上就说明了问题。但这些年杭州也在逐渐重视制造业，传统产业与新兴产业共迈进的杭州还是值得期待。

杭州都市圈

南京作江苏省会城市，在综合实力上对省内说一不二，但在体量上苏州这座兄弟地级市却极具有话语权，南京的体量增长有着天花板限制，南京市域面积仅6千余平方千米，在同级城市中偏小，南京受制于地理空间限制，很难进行全面提速，南京要想跻身于一线城市之列，扩容是必不可缺的，2020年南京GDP约1.48万亿，离苏州有着5千余亿的体量差距，双方的体量约间隔一个“南昌”，如果南京能够扩容镇江等，这个差距会被快速缩小，但目前南京体量超越苏州还是太遥远了。

总体来讲，宁杭的要想实现超越苏州，需要做的还有很多，尤其是三城同处于长三角下，一体化的长三角核心是“避免同质化竞争”，宁杭很难在制造业上拥有与苏州同等的地位和话语权，产业结构和侧重点不同，目前来谈宁杭超越苏州还是太遥远了。

长三角规划

苏州并不会停下来等着谁来超越，苏州凭借超强的制造业实力开始全面进军金融等服务业，借助长三角这个世界级城市群，苏州的发展将长期保持稳定增长态势，强二线城市想短期内超越苏州很困难，但成都比较有希望，苏州目前是GDP第六城实际上也是苏州的天花板了，北上广深一线离苏州太远，重庆这座由多地级市组成的超级直辖市，又有成渝双城经济圈等战略的加持，苏州难以向前五迈进。

因此体量第六城是苏州的天花板，苏州守住第六城很困难，但守住前十城，保持对宁杭的压制在中期内是大概率的事件。

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苏州保持第六

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