锐志刹车改前四后四（汽车刹车改装案例）

丰田锐志改装产品清单如下：

• 前轮：P60S黄色大六活塞卡钳，搭配355x32mm打孔划线纹分体盘；
• 后轮：P40S-R黄色小四活塞卡钳，搭配345x28mm打孔划线纹分体盘；
• TEI Racing钢喉；
• DOT5.1刹车油。

　　我们来对比一下原厂&TEI产品对比一下，差别还是很大的。原车刹车碟尺寸小，摩擦面积小，盘面没有花纹增加摩擦系数。最重要的是，原厂碟是实体碟，没有通风槽散热，耐高温性能差，高速刹车安全系数低。

　　另外，原厂的卡钳是单面活塞卡钳，TEI卡钳是对置双活塞卡钳，刹车效果更好，更加线性。

　　改装后，原厂刹车总泵可以全面carry新的TEI卡钳，供油量充足，而且加上Goodridge油管，减少刹车油在运输过程中，由于油管变形而产生的延迟。刹车效果非常好，随踩随有，大大降低了追尾的可能性。

升级改装后效果展现如下：

　　车友的昂克赛拉是18寸轮毂，推荐TEI Racing P系列街道版性能刹车卡钳套件，前轮搭配355 & 后轮搭配345打孔划线纹分体盘，效果更甚。安装上去同时还有亮眼的刹车卡钳看起来轮毂里面geng加丰盈饱满！