奥迪a4l涨价还能回调吗(涨价后两个月打回原形)
奥迪最近处境很艰难,眼瞅着因为涨价销量下去了,这会儿开始急眼打算冲量,又自视过高想和另外两个B僵持下,扭扭捏捏不肯放价,于是出现了一堆让人无语的乱象,导致一线销售烦车主更烦。奥迪好卖的车型就那么几款,今天就来讲讲其中之一的奥迪A4L。
车型销售情况在9月份涨势最凶的时候,奥迪A4L优惠6个点,开早会时店总夸夸其谈眉飞色舞慷慨激昂地给大家打鸡血,预言奥迪形势一片大好,平价销售指日可待,当时幸好带着口罩,否则不屑的表情就要把我出卖。
作为销售我们比谁都更清楚,到了30万 这个级别,产品力不再是决定性因素,品牌带来的身份认同感才是大头,而这恰恰是奥迪所欠缺的,说的再直白一些:这几年的奥迪没有加价甚至平价销售的本事,维持在一个合理的价格才能保证走量。
店总做出预言后不到两个月,奥迪A4L价格开始血崩,从9月份6个点到11月份14个点,再到现在直接没有行情,只要真心想买价格随谈,前提是按揭做个高利贷。
目前全国的奥迪4S店,都在玩诱导客户贷款5年60期的套路,这在我们销售看来无异于杀鸡取卵,消耗完这一波不知道还要玩出什么花样。
打比方,奥迪A4L成本价13个点(包含所有返利后),在这个基础上多优惠1块钱都要亏本,但很多店16个点甚至17个点成交,这些订单无一例外都是做60期贷款。因为银行贷款有返利,贷款的年限越高金额越大,返利越多,一般情况下贷60期返利能达到贷款额的5%~6%,按贷款25万计算,就至少有1.25万返利,用这部分返利来贴补车价,再从装饰、手续费、保险、上牌等项目上盈利。
最开始玩这种套路的4S店用低车价抢了很多客户,厂家对此也是默许 鼓励的态度,到现在已经全国推广开,无论去到哪家奥迪4S店算个报价单,一定是全款更贵按揭更便宜,从而诱导客户去选择按揭,而且一算就是5年。
这里上张全款和按揭的报价单大家参考下,车价上分别按全款27.7万和按揭26.78万计算,这也是现在的普遍价格,以下价格均不含装饰。
全款:
按揭:
11月客流降到谷底,从来没有这么惨淡过,经常是一上午没一个人进店,到了下午2点以后才有那么三五批客流,而且都没什么意向,三言两语就走,既不表露购买意向,看起来也兴趣缺缺,另人冷心冷意,当时万分纠结,想去新能源但本地又没有任何一家新势力,想干脆辞职在家休息,但又马上过年不如再熬一熬。
幸好到了12月有起色,价格下去了客流多了起来,但随之而来的烦恼又来了。
客户小林是10月底订的车,当时因为没有“引进”60期高利贷这种玩法,价格上是老老实实卡着13个点成本价销售,小林订了车因为资金问题一直没来提,快到要提的时候给省会4S店打了个电话,对方神秘兮兮的告诉他,你来吧给你16个点。想也知道这背后必然有捆绑条件,例如做60期贷款,但小林信了,或者说他揣着明白装糊涂,来到店里就两个要求,要么退钱要么给16个点,我只好耐心解释你这是全款,按揭贷60期也可以给你16个点,但小林完全不听,核心诉求在原先全款的基础上再少钱。最后他女朋友实在找不到理由了,立马更换战术开始数落我,说我甩脸子脸色不耐烦,这车买的一点也不开心,你快退我们钱,现在!立刻!马上!否则投诉你。
我TM带着口罩是怎么看出来甩脸子的...
关注最多的是31.88万40时尚型和34.38万的45豪华型,其实就是低配和中配,10个里面占了9个,偶尔有个来看45四驱的,多以年轻小伙子为主,来了就是试驾,试驾完了车往门口一扔抬脚就走,价格都懒得问,买车?不存在的。不让试还会挨投诉,得不偿失,估计都是抖音教的。
销售模式介绍低底薪 高提成方式,底薪一般在2000~2500,毕竟豪华品牌底薪高一点,以前在合资品牌的时候底薪600。理论上A4L一台车提成有1200左右,但高提成只存在于在理想中,因为有极其繁多的考核项。共计有装饰、按揭渗透率、保养套餐、二手车、库存车型、延保、60期按揭单数、成交率等8项大指标考核在等着扣钱,全部完成的销冠能把客户榨出油来。
流程上和新势力完全是两个方向,因为不卖车就没有钱,所以也没人介绍车,话没说两句车都不认识就引导客户坐下来开始谈价格,谈的越久成交率越高。那些讲车讲出花来的往往客户也不会买单,因为大家在4S店看车都习惯这种销售模式:买方觉得不谈价就等于没看过车,卖方觉得不谈价就是没意向。
客户来源主要是线下自然进店和线上平台集客(易车、汽车之家、懂车帝),比例大概是10:6的样子,客流全靠自己维护,厂家下发的线索无效率不敢说100%,至少也是99%,打过去经常答非所问,不知所云。
客户车型反馈主要分成两派:理智派(差钱)和感性派(不差钱)。
先说说理智派,首先肯定是价格,A4L现在再贵也比奔驰C宝马3系便宜好几万,虽然这部分客户不会承认,性价比始终是奥迪迈不过的一道坎。抛开价格不谈,奥迪A4L确实是这三款车当中开起来综合素质最高的车,在接客户的时候只要听到客户去看过奔驰,都会问一句有没有试驾过,回答是与不是都有得聊,因为C级实在难开。
感性派就比较头疼,哪哪都是错,价格便宜了不上档次,价格上去了说你奥迪也配,改了外观说太年轻不稳重。最难的是对内饰格外敏感的客户,这部分以女性车主居多,因为A4L内饰实在辣眼睛,这类客户大多最终选择C级和3系。
厂家只有在换代车型上市才会针对性搞营销活动,平时没有任何动作,节假日除外。
每次都是打着回馈老客户的旗号搞活动,实际上只想把他们榨出油来,用我们店总的话来说:来了就有销售机会!推推精品,推推保养套餐,带上朋友来的,他朋友也是我们的目标客户!
我们销售私下吐槽,买了车就不要再来了,不然不是要(赚)你钱就是要你命(浪费时间)。
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