奔驰eqc亮点介绍（五十万只为买个车标）

尽管当前中国汽车市场正在积极向新能源车市场转型，但燃油车市场似乎仍有余力从最近中国乘联会公布的销量数据中可以看到，在中型SUV细分市场领域中，奔驰GLC以4月销量8909辆的成绩位列第一，虽然月销量仅比排在第二名的比亚迪唐DM多出91辆，但在车市普遍下跌的情况下，仍旧能够保住销量第一的市场优势，可见奔驰GLC的市场号召力有多么强大，今天小编就来说说关于奔驰eqc亮点介绍?下面更多详细答案一起来看看吧!

奔驰eqc亮点介绍

尽管当前中国汽车市场正在积极向新能源车市场转型，但燃油车市场似乎仍有余力。从最近中国乘联会公布的销量数据中可以看到，在中型SUV细分市场领域中，奔驰GLC以4月销量8909辆的成绩位列第一，虽然月销量仅比排在第二名的比亚迪唐DM多出91辆，但在车市普遍下跌的情况下，仍旧能够保住销量第一的市场优势，可见奔驰GLC的市场号召力有多么强大。

作为一台售价近五十万元的豪华中型SUV，奔驰GLC的目标消费群体并不是普通消费人群，他们可能更在意优质的出行体验，或者说更关注奔驰品牌带来的社交价值。当然，奔驰GLC之所以能够多次卫冕中型SUV销量榜榜首，并非浪得虚名，比如：长达2973mm的轴距尺寸、设计成熟度较高的星辉式前格栅、丰富且实用的豪华配置等，对潜在消费群体都有较高的吸引力，可当发动机变成电动机、油箱变成动力电池组时，“奔驰GLC”却无法继续保持“灿烂”的笑容。

奔驰EQC是奔驰EQ电动车系列旗下首款SUV，最早于2018年发布，第二年就实现国产上市，虽然前格栅和尾灯造型经过重新设计，但通过大体轮廓和内饰设计，还是能够发现它身上的“锚点”，与奔驰GLC之间的关系难以用言语来撇清。近日，2022款奔驰EQC上市，整车外观、内饰、配置都没有做出实质的改变，但价格却出人意料地下调7900元，新车售价49.19-57.19万元，价格上似乎展现出不少诚意，但该车的产品价值真的值五十万么？

外观方面，或许是为了有别于燃油版车型产品，又或是刷新品牌在设计上的思维高度，奔驰EQC采用了EQ家族特有的黑色格栅面板，从前脸设计上，很容易将它与奔驰GLC区分开来，新款奔驰EQC没有对外观做出任何改变，贯穿于格栅上沿的示宽灯与尾灯带构成“时空之环”，黑色的灯带色彩与密集的横幅式格栅设计相呼应，配以一圈镀铬饰条包边点缀，辨识度很高，但却少了几分燃油版奔驰GLC身上的精致感。

侧身部分，新款奔驰EQC的车身造型介于奔驰GLC与奔驰GLC轿跑SUV之间，整个车身的线条流畅动感，风阻系数低至0.28，双五幅式亮面花瓣轮辋造型看起来相当别致，富有一定的辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为：4774/1923/1622mm，轴距2873mm，作为对比，奔驰GLC的长宽高分别为：4764/1898/1642mm，轴距2973mm。

通过尺寸比较可以看出，奔驰EQC对整车尺寸进行了小幅升级，但轴距缩短的“操作”让人看不明白，或许是向电池包进行了妥协。车尾部分，取消双边双出排气设计后，整个车尾的造型更显圆润饱满，加以贯穿式熏黑LED尾灯点缀，豪华质感油然而生，遗憾的是未能带来几许设计上的新意。

内饰方面，奔驰EQC的内饰设计与现款奔驰GLC的设计相差无几，整个中控台的设计风格采用经典的环抱式音乐厅设计，通过层叠式设计呈现出多维度空间的视觉感受，与车辆前脸的“时空之环”相呼应。此外，新车还搭载了双10.25英寸联屏，以及带有10种氛围主题的64色环境氛围照明系统。从内饰质感上来说，新车对豪华氛围的营造依旧给力，但手势控制、面部识别、遥控移动车辆、整车OTA升级等功能的缺失，以及L2级驾驶辅助功能的功能局限性，都让该车的智能化表现受到较大限制，无法与比亚迪唐EV等竞品车型相竞争。

动力与续航方面，奔驰EQC提供两套不同的动力总成，其中350 4MATIC搭载前后轴双电机，最大功率210kW，官方零百加速用时6.9秒，最高续航可达440公里；400 4MATIC车型搭载前后轴双电机，最大功率300kW，官方零百加速用时5.1秒，最高续航可达443公里。从数据上看，奔驰EQC的动力性能符合电动豪华车水准，但续航能力着实不够看，在电池续航方面的技术还有较大的升级空间。

结语

有不少人认为，花五十万买豪华车的人不会在乎那省下来的7500元，也有人觉得，三十万买一台动力更强、配置更高、续航更远的比亚迪唐EV更值。从产品力来说，奔驰EQC的外观设计并没有做出积极的贡献，换句话来说，如果不是三叉星辉LOGO的加持，可能前脸的设计会有些不伦不类的感觉，而它的内饰设计虽然保持较高的设计水准，但科技感有所欠缺，动力储备充足，但续航能力与同级同价位竞品相比略显逊色。正如网友评价：“跟国货比，奔驰EQC无论科技感、智能化、自动驾驶还是外观设计，都感觉掉了一大截。”