大巴司机安全停下（大巴乘客生命不能随意）

中秋、国庆假期即将来临，很多人会选择在假期里回家探亲或旅行度假商报君在这里提醒急着赶路的亲们，乘坐客车时可千万记得系上安全带安全带，在关键时刻就是生命带，其作用是当汽车遇到意外情况紧急制动时，可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害一个关乎生命安全的小动作，海南的汽车乘客做得怎么样？昨日，商报记者走访了海口市汽车东、西、南站，了解乘客在乘车时系安全带的情况，今天小编就来说说关于大巴司机安全停下?下面更多详细答案一起来看看吧!

大巴司机安全停下

中秋、国庆假期即将来临，很多人会选择在假期里回家探亲或旅行度假。商报君在这里提醒急着赶路的亲们，乘坐客车时可千万记得系上安全带！安全带，在关键时刻就是生命带，其作用是当汽车遇到意外情况紧急制动时，可以将驾驶员和乘客束缚在座椅上，以免前冲，从而保护驾驶员和乘客免受二次冲撞造成伤害。一个关乎生命安全的小动作，海南的汽车乘客做得怎么样？昨日，商报记者走访了海口市汽车东、西、南站，了解乘客在乘车时系安全带的情况。

媒体报道

大客车事故甩出乘客有多例

6月中旬，在广西高速路上发生这样一起车祸：一辆从柳州开往南宁的面包车开至黔南高速公路伶俐路段时，突然爆胎，车辆失控撞到路边水沟，坐在后座的一名男乘客因没有系安全带，被甩出车外不幸身亡，而同车系了安全带的人只是受伤而已。

8月18日，南京一辆大客车途经南京长江二桥收费站，由于ETC通道栏杆感应慢，大客车司机紧急刹车，没想到坐在前排的孙先生的儿子直接从座位上飞了出去，一头撞在车内台阶上，鲜血直流，孙先生便赶忙抱起儿子跑向交警求助。当交警询问为什么没有给孩子系安全带时，孙先生一脸茫然，疑惑地说，“大客车也有安全带？”

8月23日9时34分许，上海浦东公安分局接报110称，系一辆机场四线公交车行至华夏高架（往机场方向）近川南奉公路出口处撞击一辆道路养护车后又撞击护栏，致车上2名女性乘客摔落至地面，经120到场确认均已死亡。一名伤者金女士称，大部分乘客缺乏安全意识，整个车子几乎没有人系上，事故发生后，坐在她前面一排的乘客已经不在座位上，另一侧坐在第一排的乘客也不见了。直到下车后她才知道，自己前排的乘客是被甩出了车外，跌落高架下。

据了解，纵观近年来全国大客车重大事故，一旦大客车被碰撞、侧翻，轻则人员受伤，重则群死群伤，很多不系安全带的乘客会被甩出车外造成重大伤亡。安全带等于生命带，交通事故中因未系安全带造成的惨案，值得警醒。

记者调查

汽车出站后乘客自行“松绑”

昨日8时30分左右，商报记者来到海口汽车西站，跟随乘客登上了一辆准备发往儋州那大的快班。随司乘人员在清点完人数后，说“请大家系好安全带”，随司乘人员口头上提醒乘客系好安全带，并对所有乘客依次悉心检查。乘客们在提醒下都系上了安全带，汽车通过门岗检查，才驶出车站。

随后，记者下车返回到候车大厅，在检票口处对班车发车前乘客是否系安全带进行观察。海口汽车西站发往八所的一辆快班，在乘陆续客登上了汽车，记者看到有些乘客坐下来就自觉地系上安全带，随司乘人员上车后，乘客们均做同一个动作，就是系安全带。发往昌江的一辆快班也是如此，乘客们都在随司乘人员的提醒下系好安全带，汽车才驶出车站。

记者走访发现，在海口汽车西站、汽车南站和汽车东站在汽车发车前都有提醒乘客系安全带。

海汽公司有关负责人告诉记者，公司要求乘务员要提醒乘客系安全带，并在出站口和补票点对乘客是否系安全带进行检查和提醒。

记者来到出站口处对乘客们随机采访，不少乘客表示，班车驶出车站后，就自行解开安全带。

“开车之前，随司乘人员都提醒我们系好安全带，但是出站后，我跟大家都一样自己解开了。”从昌江开往海口班车下来的周小姐说。接受记者采访的乘客均表示，他们在汽车驶出车站后，都自行解开安全带。

汽车西站一名随司乘人员告诉记者，发车前，他们都提醒乘客系安全带，检查后才发车，但是出站后就自行解开，他们也没办法。

该随司乘人员表示，大多数乘客对于系安全带，都是应付了事，途中也有提醒乘客系上安全带，但是乘客几乎都当耳旁风。

在海口汽车南站，从琼中过来的王先生表示，坐大巴车系安全带是为了配合随司乘人员的工作，在提醒下，不好意思才系上安全带，每每等汽车出站后就自行解开安全带。

“我现在都是全程系安全带，因为有一次大巴车急刹车吓坏我了。”在海口汽车东站，一名从定安黄竹来的谢女士回忆说，她有一次在黄竹，大巴车突然急刹车，坐在第一排的一名女士直接脱落座位，幸好没有受伤。

原因探究

乘客觉得束缚 车站没有强制

商报记者在采访中了解到，乘客不系安全带的理由五花八门。

“大巴车的安全带就左右两根带子，起不了多大左右，系上了感觉束缚自己。”“感觉束缚，不方便。”“不习惯，感觉难受。”“不会碰到倒霉的事。”

海南省道路运输局提醒，安全带是保障乘客安全的最后一道屏障，如果乘客与司机都能规范系好安全带的话，死亡事故发生率会下降50%，受伤致残的比例也会降低七八成。根据事故调查表明：驾驶人未系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7倍，前排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的10.6倍，后排同乘者未系安全带的事故死亡率约为系安全带的3.1倍。在发生正面撞车时系好安全带，可使死亡率减少57%，侧面撞车时可减少44%，翻车时可减少80%。

海汽集团有关负责人提醒广大市民，不管驾驶员还是乘客，不要嫌麻烦，不管什么时候，一定要系上安全带。

海南省道路运输局有关负责人告诉记者，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定：机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。令人遗憾的是，一些驾驶者明知法律规定，却仍然不系安全带。原因有二：一是缺乏常识；二是缺乏安全意识。有的人认为系上安全带让自己觉得像是被绑在了座位上，既麻烦，又很不舒服；还有一些人原本觉得一次不系安全带没什么事，久而久之便养成了不系安全带的习惯。虽然不系安全带的事故时有发生，但因为不是发生在自己的身上，往往把事故当成故事。由于对安全带的重要性不以为然，因而有人遭遇车祸时付出了代价甚至是生命。

“有句话说得一点不假，安全带，生命带，它不是摆设，而是关乎驾乘人员的生命安全。安全带，几秒钟就能轻松系上；安全带，系住的是幸福。”该负责人表示，该局要求汽车客运站“三不进站、六不出站”安全管理规定，“乘客、驾驶员未系安全带和驾驶员不作安全承诺不出站。”就是其中一项，但是关于汽车出站后乘客自行“松绑”，我省尚无强制监管措施，更多做的是提醒工作。

(椰网编辑：BJ003)

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