xplane11摇杆设置完用不了（XPLANE10菜鸟基础教程系列）

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XP10中飞行摇杆的设置说明

初次进入X-Plane，系统会自动检测是否连接了飞行操纵杆，如果有，系统会进入自动校准窗口，此时需要对操纵杆进行全向转动：首先前后推拉操纵杆（Pitch，俯仰动作），要达到最大幅度；然后是左右推拉操纵杆（Roll，测滚转弯动作），也要达到最大幅度；最后是左右旋转操纵杆（Yaw，方向舵动作）达到最大幅度。以上就完成了操纵杆的基本配置。罗技3D操纵杆还有一个辅助转轴，系统也自动识别到了，可以把它定义成分流阀开关（Throttle，油门）。

以上完成的是系统自动配置，然后就会进入主界面，先不要着急飞，还需要确认一下操纵杆的配置。鼠标移动到窗口（或屏幕）最上方，就会自动弹出菜单，如图

选择“Setting”—>“Joystic & Equipment”，就会弹出操纵杆配置窗口，如图

第一个就是操纵杆转轴(Axis）配置窗口。左下角的配置格子就是转轴的配置定义窗口，罗技的操纵杆上只4个转轴，因此就只显示了4个条幅。

飞行摇杆

从上到下的转轴定义如下：

1、第一个定义为Pitch（俯仰），即控制飞机爬升或者下降。前后推操纵杆：前推到底，绿条就不显示；后拉到底，绿条就满格。这个操作对应飞机上的升降舵（Elevator）的俯仰操作。

2、第二个定义为Roll（翻滚/测倾Bank），即控制飞机左右测棍转向。左右侧推操纵杆，左推到底，绿条就不显示；右推到底，绿条就满格。这也是对应飞机的升降舵（Elevator）的翻滚操作，控制副翼。

3、第三个定义为Yaw（偏航），即控制飞机机鼻朝向，左右旋转操纵杆， 左转到底，绿条就不显示；右转到底，绿条就满格。这个对应飞机上的方向舵/脚舵（Rudder），使机鼻朝向与飞机的航向保持一致。在地面行驶时（Taxi），类似于汽车方向盘，可以控制左右转向控制，但是在空中，这个不控制转向，只是将机鼻转到相应的方向，即控制偏航。

4、最后是罗技3D操纵杆上有一个辅助转轴开关，可以定义为节流阀（Throttle，油门），如右图蓝框。

以上就完成了最基本的操纵杆配置。如果菜鸟飞行员实际配置的是其它品牌的摇杆或者模拟升降舵，则需要逐一确认实际是如何对应的，尤其是Pitch，Roll，Throttle这三个，这是菜鸟飞行必须用到的最少三个控制项。

XP10中显示设置教程

X-Plane默认启动为窗口模式，但是要想获得更好的飞行视觉效果，最好还是要全屏幕模式比较好，同时对于硬件配置相对较高的模拟飞行员来说，配置高清显示效果对于提升飞行乐趣也是非常有帮助的。

鼠标移动到窗口（或屏幕）最上方，就会自动弹出菜单，选择”Setting”—>“RenderingOptions”打开显示及图形渲染效果设置窗口，如图

参考图1.2.12，全屏幕开关在最上一排的“Resolutions”里面选择。而HDR高清渲染在特效选择区域，开关选项就是”HDR rendering”，这个默认是不选的，各位模拟飞行员可以尝试先勾选上，如果发生闪退或者屏幕显示卡机甚至死机的现象，就要去掉了。作者配置的笔记本采用Intel HD4400板载显卡，开启了HDR，基本问题不大。

开启了HDR之后，其实还要在地景物体“Staff to draw”里面选择各种地景物体的渲染效果，比如云、车辆、影子、水面反射等，默认的选择都比较低，模拟飞行员可以逐一试着选择不同的渲染效果。

这些其实要慢慢试，根据各位模拟飞行员自己的喜好调整，不是什么都要搞到最高，关键还是要综合效果好，不影响飞行体验就好了。

另外提供一个小贴士，采用第三方机场地景文件时，有可能会发现机场地面起伏不平，那么这时需要将地景物体选择（Staff to draw）中，将最左边第4排的“Runway follow terrain contours”的勾选去掉就好了。