假山的堆叠可以说是一项艺术而不仅是技术表达的意思(艺术不仅是简单的堆砌)

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上一期,我们拆解了AJ20的套装版本,为这一次拆解AJ23元年版,做了一个铺垫。

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AJ正代为何能如此之强,AJ23又为何称为艺术品,它是否真的有那么牛批,接下来一一给你答案。

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虽然这是一双旧的AJ23,但是时间只会给艺术品带来浓烈的味道,比如脚臭味。

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宽衣解带,拉开鞋舌和鞋身,我们来细细品味23身上各个地方。

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恰到好处的填充,使得鞋舌和屁股都非常的丰腴,同时不失线条感。

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在鞋舌的末端,内侧刚好一个金色搭配乔丹指纹的点缀,简直就是玛丽莲梦露,懂伐!

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手工拆解艺术品的重点,就要找到关键点。打开鞋面最重要的环节就是这一圈红色的线。

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一点一点像一个修鞋匠一样把红线解开,打开当时使用新型缝纫机,缝制出具有三维效果的鞋面,可以看到刺绣使定位使用的纸壳。

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这层纸壳也直接导致了,穿AJ23打球不透气。其实本身AJ23除了部分地方的填充之外,其余是非常单薄的,鞋身中段也都是网眼的织物,讲道理的说,没有这层纸壳,会相当透气。

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当然,由于填充少,也导致了马也哥说的那个卡脚问题。在前掌包覆起来的两个TPU处,填充也是相当单薄,从内衬还可以看到,磨破的痕迹,脚宽的朋友一定要谨慎购买。

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说到TPU,除了鞋面硬纸壳可以起到一些作用以外,后跟处常规的TPU,也不会少。(由于想保持完整,这里仅打开一个小口。)

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鞋面整体都做得非常的精致,细节的刻画,材料的使用,工艺的复杂,都在这双AJ23身上,画上了浓墨重彩的一笔。

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由于时间久远,以及解开了关键的红线,我们直接将鞋身和中底进行分离。

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分开之后,可以看到红线所起到的作用,就是将鞋身和这样一个塑料包围的笼架以及中底,缝制到一起。

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其实采用缝制方式结合中底和鞋身,是耐克当时的Nike Considered环保理念,最早于2005年提出,通过缝制将鞋帮和鞋底连接在一起,降低使用胶粘剂的剂量,易于拆解。

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所以这也是为什么我想保持鞋身完整的原因之一,说不定我还能再把它装回去!

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OK,再将笼架和中底分离。

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中底科技,非常简单明了,一块全掌的ZOOM Air。由于已经漏气,无法测量更多的数据。

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42码的内置气垫长度方面为669.21mm,相对于新型的KD12全掌型有切割ZOOM Air造型略有不同,42.5码的KD12内置气垫长度为692.89mm。

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中底常规的EVA材质,还做了IPS的设计,相比较于AJ20那种设计,这个完全就是做个样子,略有点掉档次。

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不过笼架做的非常精致,外在的各种棱角、线条等等的切割设计就不多说了,内层还镀了一层黑金色的漆,我相信全新的肯定有不错的质感。

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在笼架足弓处,就是那一块最最最吸引人的超级大块碳板。

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碳板其实是封锁在里面的,拆解下来之后,这块异形碳板是非常大,但是比较的薄,厚度只有0.93mm。

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最后外底方面,是前后分开的两块。将乔丹的指纹作为球鞋大底的纹路,还是十分有纪念意义的。

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整体拆解AJ23下来,是会发现很多工艺技术的结合,但是并没有给人一种杂乱堆砌的感觉。反而会是一种简单的感觉,这也让我想把它再度组装回去的理由。

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大家期待一下!

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*部分素材源于网络

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