新款奔驰cls（车长近5米标配2.0T）

对于不少追求动感的年轻消费者而言，一款豪华轿跑车无疑是较好的选择，既能够带来轿车一般的操控性，也能够带来优雅动感的视觉效果，再加上豪华品牌身份加持，开出去自然回头率满满而目前在国内汽车市场可以买到的豪华轿跑车型并不少，尤其是进口阵营里已经从紧凑型覆盖到大型车，足以满足不同预算的消费者需求今天咱们来聊一聊奔驰CLS级，这也是当年被誉为最美轿跑的一款豪华中大型轿车，可后来换代让它名气与关注度大减，那现在值得入手吗？，我来为大家讲解一下关于新款奔驰cls?跟着小编一起来看一看吧!

新款奔驰cls

对于不少追求动感的年轻消费者而言，一款豪华轿跑车无疑是较好的选择，既能够带来轿车一般的操控性，也能够带来优雅动感的视觉效果，再加上豪华品牌身份加持，开出去自然回头率满满。而目前在国内汽车市场可以买到的豪华轿跑车型并不少，尤其是进口阵营里已经从紧凑型覆盖到大型车，足以满足不同预算的消费者需求。今天咱们来聊一聊奔驰CLS级，这也是当年被誉为最美轿跑的一款豪华中大型轿车，可后来换代让它名气与关注度大减，那现在值得入手吗？

从价格来看，目前在售的2022款车型指导价区间为57.68-78.32万元，市场终端优惠并不大，所以考虑这款车型最低也得准备60万预算，如果说考虑顶配版本，至少要准备80万预算。那问题就来了，80万预算买台奔驰CLS顶配图什么？是喜欢它的轿跑设计？又或者是图奔驰品牌影响力？很显然，如果你十分钟意奔驰这个品牌，又想要一台高端轿跑车，奔驰CLS或许值得你考虑，不然面对奥迪A7L真没有任何价格上的优势。

今天我们也体验到了顶配版本，说实话和低配并没有设计上明显的不同。比如去年改款后，也就是现在我们看到这台车型，已经采用了奔驰最新家族语言，梯形大嘴格栅内部从繁星点点改为铠甲鳞片，精致感降低换来了较强的侵略性。同时前保险杠造型也得到升级，贯通隔离式的设计不再与中网相连，营造出更为舒展的视觉效果，看起来也锋利许多。而两侧大灯组还是老样子，倒L样式的LED日行灯搭配几何多光束远近光灯源，自然可以带来不错高级感，可惜全系只有顶配才标配这一功能。

作为一款豪华中大型轿跑车，奔驰CLS尺寸并没有什么亮点，4996*1896*1438mm的长宽高和2939mm轴距，只能是达到这个级别正常水准，尤其是奥迪A7L上市后，更是难以展现出大气的视觉体验。好在车长接近5米，配合奔驰轿车一贯的优雅线条设计，以及它溜背式车身所营造出的轿跑范儿，不用担心美感如何，唯一遗憾就是顶配车型也只是19英寸AMG五星样式轮圈，比起同价位竞品动辄20英寸可少了点诚意。

尾部设计或许是这一代奔驰CLS吐槽声最多的地方，有人觉得它太秀气了，溜背式车顶到了尾部还算是有一个流畅的过渡，可是尾灯组丝毫没能承接这份运动，即便点亮后内部结构营造出的辨识度并不差，可惊喜二字无从谈起。想想全新A7家族所采用的贯穿式设计，那种动态效果岂不是在仪式感上也要略胜一筹？

车内设计倒是没有太多变化，自从奔驰采用双联屏设计后，旗下车型在内饰上所营造出的豪华感与科技感总是要领先竞品，CLS级也是如此。为了进一步迎合年轻消费者，新车采用了全新家族样式的多功能方向盘，这一点看齐新款E级，如豪华版是采用双横幅式多功能按键，而运动版就是V字型，虽说看起来动感还不如豪华版，但与CLS级的优雅相呼应。配色和做工还是老样子，提供多种不同材质和颜色搭配，怎么选就看自己的审美了。

如果说你想要较为丰富的功能配置，其实选择次顶配车型就够了，它和顶配版本的功能应用基本一致。如道路交通标识识别、全速自适应巡航这两项主动驾驶辅助功能都需要选装，感应后备厢、方向盘加热、前排座椅通风、手势控制、后排隐私玻璃等舒适性和实用性功能也是如此。所以二者差距只是在于动力，问题是CLS 350车型也还是2.0T发动机，只是调校上再进一步，多出了四驱系统罢了。

空间上没有什么好说的，还是中大型轿车该有的水准，以此次试驾者身高1.8米，体重大概80kg为例，这种身材在前排是可以找到适合自己的坐姿，调整后头部大概一拳有余，属于主流水平并不显局促。不过普通样式的座椅柔软度不错，包裹性还有待提升，尤其是舒适性功能太少。此时进入后排，腿部大概两拳多点，配合较为倾斜的座椅靠背，头部空间也和前排相当，中短途乘坐并不影响舒适性。

最后是动力部分，了解之后你会觉得顶配版本并不值得推荐，因为它还是采用2.0T四缸涡轮增压发动机，只是最大功率达到了220kW，最大扭矩可达400N·m，比其它2.0T动力不仅调校要更胜一筹，还多出了48V轻混系统和四驱系统，但匹配的变速箱依旧是9AT。按照官方数据，百公里加速6.2秒属于及格水平，因为CLS 300车型官方数据为6.5秒，好像并没有高出太多，0.3秒差距换近10万差价显然是可以接受。

总结：所以现在街面上很少见到新款CLS，一方面是被奥迪A7车系打压，另一方面就是它确实没有吸引年轻消费者的地方。比如当你考虑它顶配车型时，花80万如果是为了性能，为何不考虑一下E级AMG版本？如果你觉得贵太多，60万可以考虑的540i也不错，总之同价位竞品性能总是强过CLS 350 4MATIC。如果追求豪华，7系、S级、A8L也都可以考虑一下入门版，综合来看，奔驰CLS的性价比稍显一般。