湖北宜昌未来十年城市规划（湖北宜昌成为三线城市）

我国地大物博，幅员辽阔，有一个被称为水电之都的城市，依山傍水，风景秀美，她就是湖北省宜昌市。宜昌依长江而建， 也是三峡大坝、葛洲坝等国家重要战略设施所在地，被誉为“世界水电之都”。

宜昌是湖北最强的地级市之一，虽然处于湖北西部，表面上地处穷山恶水的鄂西，但是宜昌的经济实力却是非常的强大。在去年的2018年，宜昌市实现生产总值达到惊人的4064.18亿元，这在中西部地级市当中是很高的，作为鄂西最强区域中心城市是当之无愧。虽然宜昌仅为三线城市，但是宜昌市一共五个市辖区，包含夷陵区、西陵区、伍家岗区、点军区、猇亭区，这样的大城区规模在湖北省内也是很靠前的，设城区数量是省内的前列。

宜昌既然被称为“世界水电之都”，那么很明显的就是说明宜昌是山水之城，宜昌山水旅游、人文旅游资源十分的丰富。宜昌市境内有黄陵庙、白果树瀑布、猇亭古战场、葛洲坝工程、三国古战场、玉泉寺等众多历史文化古迹和风景名胜。宜昌还有一个特色的标签，那就是“三国故地”，人们耳熟能详的古典名著《三国演义》当中有三十六个故事发生在这里。其实还有一个举世闻名的文化名人：屈原，他的故里也是在宜昌，目前境内还有屈原祠等历史文化遗迹。

宜昌人民因地制宜，靠山吃山，发展旅游等现代服务业。据官方数据，近几年宜昌接待游客7738.2万人次，实现旅游综合收入869.3亿元。一批精品民宿、自驾车房车露营地相继建成。

目前，宜昌已然是鄂西综合交通枢纽城市，拥有内河航运、铁路、航空等大型枢纽站。宜昌市交通，建国前以水运为主，新中国成立后，国家大力发展鄂西交通条件，内河航运和铁路协调发展，宜昌市目前已经形成了1条黄金水道（长江）、3条铁路（焦柳、宜万、汉宜）、5条高速（沪渝、荆宜、三峡翻坝、宜巴、保宜）和1个区域性机场（三峡机场）在宜昌交汇，水公铁空立体交通网络。

说到宜昌的水运，早在两千年前就已经举世闻名，可以说水运源远流长，河流众多，有着天然的航运条件，自古江河便为宜昌对外交流的主要通道。三峡大坝建成后，宜昌黄金水道成为一条连接重庆、湖北的水上高速公路，昔日的川鄂咽喉，成为承东启西，国家东、西部交通的重要枢纽和通道。

宜昌现在最大的铁路乘换中心就是宜昌东站，这座大型火车站总占地面积1.6万平方米，总建筑面积2.3万平方米 ，站台规模达到5站台9线。宜昌东站的建成，首先奠定了宜昌交通枢纽的地位，在宜昌境内将增强铁水联运、铁公联运等综合运输方式的衔接，进一步扩大宜昌在长江沿线的运输能力，构建真正意义上的立体交通格局。宜昌东站带动了整个市区东部的发展，令宜昌市中心区域向东扩展十余公里，所在的东区即伍家岗过去一直是全市的边缘地区，当下这里已是一个财富之地，越来越多的企业纷至沓来。

​所以宜昌作为鄂西最强区域中心，鄂西都市一哥当之无愧！

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