扬州京华城附近规划（扬州市京华城片区地下空间交通规划来了）

京华城位于扬州京华城位于扬州市邗江区，紧邻扬州火车站，京华城片区地下空间交通研究范围为文昌西路-润扬中路-文汇西路-博物馆路围合的区域，重点研究范围由城市主干道文昌西路以南、博物馆路以东、国展路以西和京华城路以北所围成地段区域组成。

京华城划定位为全功能商贸CBD中心，以办公、商业、餐饮、娱乐业态为主，拟打造全生活产业城，形成扬州西乃至全扬州的商务中心。京华城共分为10个地块，分期开发建设，目前A7、A8地块已建成京华城全生活广场，A2部分地块已建成德馨大厦（办公）以及京格酒店，A6地块已建成京华城MALL生活广场，A10地块已建成京彩欢乐世界游乐场。

通过现场交通调查、规划方案分析研究以及专家咨询等手段，分析京华城内部以及周边交通存在的问题，提出系统性的工程优化方案和交通组织方案，在此基础上针对周边道路网系统、公交系统、停车系统以及慢行交通系统提出改善对策与实施方案，并根据京华城现状运营情况以及后续开发计划，研究挖掘地下空间开发利用潜力，针对性的解决京华城存在的交通问题，具体如下：

一、现状调查。对重点研究区域以及交通研究区域开展详细现状调研，详细调查研究范围内的用地特征以及道路结构、道路交通情况。重点包括研究范围内城市规划以及现状用地性质、建设情况，市政道路规划以及现状、道路及交叉口高峰时段及平时机动车和非机动车交通量、道路交通管理控制、公交车路线站点分布及客流量情况、停车设施分布及运营情况、场站设施分布及运营情况、轨道交通路线及站点规划，以及京华城地下空间开发利用现状情况等与本项目相关的全部详细资料。通过调查研究，分析现有的交通特征和交通问题，诊断现状存在的主要问题，为后续工作提供基础。

二、交通预测。根据现状调查成果，基于区域用地规划和现状用地特征，按照交通分析的技术流程和分析指标，定量研究京华城板块现状以及目标年内外部交通设施需求情况，并基于供需平衡要求提出需要解决的交通等问题，重点研判因素包括京华城区位、开发业态类型、现有及未来规划道路设施、未来轨道交通1号线站、现有及未来公交线站、现有停车设施等。

三、研究京华城交通组织方案。根据京华城板块未建地块规划方案和目标年研究求交通特征分析结果，针对京华城内外部交通组织、内部交通组织、场地出入口设置、公交线站布置等进行相关分析，对京华城周边堵点提出疏解方案，研究采用京华城路地下道路作为疏解交通主通道的可行性，缓解京华城路地下出入口排队问题，以满足现状和未来需要围目标研究交通组织方案和交通管理措施，实现京华城内外交通良好接驳，保证片区道路交通畅通有序，将对周边城市道路交通影响降到最低。

四、停车配建分析。分析京华城机动车、非机动车、公共自行车等现状停车设施需求和未来停车需求，从京华城停车配置总体均衡角度出发，研究停车配置方案、停车交通组织方案以及出入口布局方案，内部实现停车位高效利用和人车有序分离，外部实现出入口高效服务和市政路衔接畅通。同时，充分考虑扬州轨道交通1号线建设时序，考虑因轨道交通建设带来出行方式调整对区域停车需求的影响。

五、京华城板块地下空间交通分析。根据现状调查、交通预测、停车配建分析等研究结论提出的交通优化方案，基于近远期（京华城部分建成和全部建成，以及有无轨道交通1号线）交通出行结构与分布，分析研究京华城片区开发利用地下空间解决交通问题的地下空间互联互通方案，构建设计合理、便捷的立体机动车流线和人行流线，并对1号线站与京华城立体换乘进行分析研究并提出预控预留方案。

六、地下空间互联互通方案研究。根据京华城地下空间交通研究成果，地下交通联通方案形式，确定连通道的位置、宽度等详细设计要求，成果参考地下空间开发利用控制性详细规划图则深度，确保成果落地性要求。