东海航空机组人员互殴(机组斗殴背后的东海航空)

民航监管部门对深圳东航航司机组斗殴事件发声。3月8日晚,民航中南地区管理局通报称,目前调查工作正在进行,对于任何危及航空安全的行为,民航行业管理部门都将依法严厉惩处。

航空圈此前消息称,2月20日,东海航空DZ6297航班落地前的飞行过程中,机长与头等舱乘务员发生争执并在客舱互相殴打。飞常准显示,DZ6297航班由江苏南通飞往陕西西安,该航班于9时出发,飞行时间约2小时,该航班执飞机型主要为波音737-800。

东海航空机组人员互殴(机组斗殴背后的东海航空)(1)

3月7日下午,东海航空通过官方微博回应称,针对公司近期机组人员涉及机上纠纷事件,经内部核查,为确保安全运行,涉及人员已第一时间停止工作。8日下午,东海航空对斗殴事件二度发声,致歉承认涉事人员为飞行与客舱人员,称此事已上报民航主管部门。待事件调查终结,将对外公布管理层及涉事人员的处理结果。

南都记者注意到,据东海航空公众号消息,该公司系民航局批准成立的国内首家民营中外合资航司,注册资本二十亿元。其机队飞机数量为23架波音737飞机,执行93条航线。

据南都此前报道,作为以深圳为主运营基地的本土总部型航空公司,其于2006年9月进驻深圳机场。2013年,东海航空斥资百亿购买25架波音737飞机,于2014年开通第一条客运航线。2015年东海航空战略转型,集中资金及精力开展全客机运行。

2016年7月,东海航空与波音公司就购买25架737MAX8客机和5架787-9客机签订了意向协议,总价值超过40亿美元,折合人民币近270亿元,计划为后续开通国际航线铺路。未料2019年,波音737MAX机型因半年内两场空难,该机型在全球范围停飞。

南都记者注意到,近三年来,东海航空机组违规行为并非个例,该航司曾因机长违规让妻子进驾驶舱等违规操作,被监管部门处罚。

2018年7月28日,东海航空机长陈某在飞行期间,三次让其妻入驾驶舱并“逃票”,涉事东海航空被民航局处以警告,该机长被处罚12000元并停飞半年,同航班副驾驶、安全员等一并受到处罚。

2018年8月23日,东海航空一名杨姓机长在执行深圳飞往无锡的DZ6217航班时,在飞行直接准备阶段,未核实油量及适航状况就直接起飞,被民航中南局作出警告的行政处罚,要求立即改正。

2021年3月5日,东海航空飞行部公众号披露,其今年一月风险源汇总显示,该航司有副驾驶存在着陆阶段操作不规范。

就在1月19日,东海航空曾组织召开专项会议,传达学习民航工作会议精神,称要“在安全运行方面,东海航空将着力推进安全体系建设及安全文化培育,狠抓‘平安民航’长效机制建设。”

采写:南都记者 黄驰波

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