大众新迈腾8万到11万（售18.69万元起大众新款迈腾）

12月18日晚，大众旗下新款迈腾/迈腾GTE车型在北京举办上市发布会，这款大家都非常熟知的中型车终于迎来了中期改款。本次发布会，迈腾车型共推出了8款车型，售价区间为18.69-30.99万元；而迈腾GTE车型共推出2款车型，售价区间为25.39-26.89万元。

在今年年初时，大众发布了海外版Passat车型的官图，这也是我们第一次看到中期改款迈腾车型的样子。随后在广州车展中，新款迈腾与全新迈腾GTE同时亮相，有车以后也在第一时间进行了实拍鉴赏，相信大家对于它们的造型早就不再陌生，但一些细节方面的进化不容易被察觉，所以，接下来我们还是来一起回顾一下这两款车型。

新款迈腾/迈腾GTE亮点归纳

1、 汲取海外版新款Passat升级特点

2、 针对细节进行优化

3、 首次引入插电式混动GTE车型

4、 动力系统保持不变

外观精致感提升

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对于新款迈腾的外观，第一次看的朋友应该很难察觉到变化，但如果仔细来看的话，依然能够看出不少细节上的提升。首先新车前脸最大的变化，来自于前保险杠造型的升级，新款迈腾车型两侧雾灯饰口采用黑色高亮材质，相比老款在运动感上有所提升。

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而在迈腾GTE车型中，前保险杠造型则融入了大众新能源车型的特征，也就是“C”字型日间行车灯，此外，新车还配备有LED大灯，整体设计的精致程度超过了燃油版车型。

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来到新车侧面，新车与老款车型保持一致，长宽高分别为4865/1832/1469mm，轴距为2871mm。

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细节部分，迈腾GTE车型在侧面翼子板上增加了独特的小标识。

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新车尾部同样与老款车型保持基本一致，不过在尾灯的内部结构上，新款迈腾没有在延续老款的多横线设计风格，转而采用了三个“L”形的内部结构，虽然灯腔造型没有发生变化，但点亮后的尾灯要更加漂亮，档次感也更足。

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“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”这是网络上的调侃辉昂车型的一句玩笑话，但如今，在新款迈腾上，MAGOTAN的英文名字被放在了大众LOGO之下，新鲜感和豪华感瞬间有了提升。

内饰增加科技氛围

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车内部分，新款迈腾最大的亮点当属换装了全新样式的方向盘、升级全液晶仪表以及多媒体屏幕，虽说整体造型没有发生变化，但整体的科技感有了一定的提升。

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全新的中控屏内置了一汽-大众最新版车机系统，包括以车联网为基础的更多互联服务。

动力配置与底盘结构

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动力方面，新款迈腾将延续现款车型的动力配置，280TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米；330TSI车型搭载低功率版2.0T发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米；380TSI车型搭载高功率版2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，所有车型均配备7速双离合变速箱。

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而迈腾GTE则搭载一套由1.4T发动机、电动机和宁德时代锂电池组构成的插电混动系统，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，综合最大扭矩400牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。

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底盘悬架方面，新款迈腾与迈腾GTE均采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的驾乘感受将与老款车型相同。

写在最后

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纵然SUV 车型在国内的市场占有率不断增长，但轿车仍然是很多朋友买车时的首选。在合资品牌中型轿车市场中，高居市场关注度前列的迈腾 相信大家再熟悉不过了。据乘联会数据显示，迈腾车型前10个月的月均销量超过了14000辆，位居合资品牌中型车的第四位，因此，说迈腾是一款家喻户晓的车型都不夸张，也正是它的知名度和口碑，我们有理由相信，新款迈腾/迈腾GTE在上市后同样能够成为市场中的佼佼者。

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