翼装飞行最刺激的极限运动之一(翼装飞行人类最接近纯粹飞翔的运动)

翼装飞行,很多人将其称为“作死”运动,而且还是属于“作死”运动中最牛的一个。

翼装飞行最刺激的极限运动之一(翼装飞行人类最接近纯粹飞翔的运动)(1)

在上篇文章翼装飞行——人类最接近纯粹飞翔的方式,死神也相伴左右中,我们介绍了翼装飞行的历史,翼装飞行服的结构,还以多幅动图的形式展现了翼装飞行中的部分刺激动作。

当然了,快乐总是短暂的,飞行者在空中犹如敏捷的鸟儿一样辗转腾挪之后,总归是要降落的,那么降落方式是怎么样的呢?是像飞机那样慢慢减速,最后滑停在地面吗?

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很遗憾,这样的动作是不可能做到的,因为在滑翔的时候基本是没法做到大幅减速的,或者应该说是如果坚持要像飞机那样滑停在地面,那么结局很可能是飞行者以每小时200多公里的时速接触地面,你觉得会发生什么事呢?不言而喻。

因此翼装飞行最后的降落方式也是整个飞行是否成功关键点之一(当然了,风险因素并非“降落”一点,飞行途中所面对的环境因素等等也非常重要,下面会讲到),当然了这种降落方式也没什么特别的,就是利用我们熟知的降落伞(毕竟依靠人类目前的科技,降落方式也就那么几种)。

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因此想要成为翼装飞行高手的人,必定是一个跳伞高手,所以在翼装飞行的行业里,一个人想要真正独自飞行的话,必须要经过漫长的训练,比方说,假如你说服了自己,想要在短暂的人生里活的和别人不一样,坚定了翼装飞行的梦想,那么首先你必须先去练习高空跳伞。

这里要说一点,翼装飞行也分为高空翼装和低空翼装两种,学习顺序必须是先练习高空跳伞,不能乱。

当你练习高空跳伞200次后,你才能真正开始高空翼装飞行(一般起跳高度要在4200米以上),值得一提是,高空翼装飞行的安全性实际上是很高的,基本上和高空跳伞一样,因为起跳点很高,地形开阔,气流稳定,还拥有足够的时间去打开降落伞。

在当你的高空翼装飞行经验累计不少于一百次,并且高空跳伞和高空翼装飞行次数总和达到四百次以上,之后你才能开始练习低空跳伞(实际上低空跳伞在极限运动中风险也是相当之高的,目前全世界能够进行低空跳伞的人数可能也就六百多人吧,高手更少)

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低空跳伞

在低空跳伞有了一百次经验后,你才能真正开始低空翼装飞行的训练,很显然,低空翼装飞行的风险还要比低空跳伞高,那么这些风险主要来自哪些方面呢?

一方面,低空翼装飞行不比高空翼装飞行,因为高空翼装飞行的安全性和高空跳伞相当,安全性是有保障的,而低空翼装飞行所面对的环境、气候以及自身的变化因素很多,一旦在某个点上没有处理好,很可能就会直接送命

举个例子,大家请看下图

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这幅动图在上篇文章末尾出现过,是一位翼装飞行者准备在空中进行飞机机舱,但实际上这只是他数次失败后的一次成功的记录,而下面这张动图则是他没有成功进入机舱的画面

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可以看到,在面对机舱口,穿着翼装飞行服时,需要处理好各项气流因素,把握好侧身转向的时机等等,之后才有可能成功入舱。

然而,这还只是人为创造的一个挑战环境,要是你在面对下面这些情况呢

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时速200公里的时候,转向时稍有不慎(而且这里的不慎,不一定完全是因为自身的原因,比如气流的局部异常,这是我们没办法预测的)便会装上这些岩石或建筑物

不像上面的“进机舱”挑战,飞机与你的相对速度是很小的,一次失败没关系

而你要知道这些岩石、建筑物可都是静止在地表的,你与它们的相对速度可真是实实在在的200公里啊,一旦撞上.....你觉得会怎么样?

最后还有降落时开伞的时机,因为你本身的速度非常快,因此开伞一定要及时,如果开慢了,错过时机,后果一样很危险。

比如在天门山举行的翼装飞行世锦赛中,部分飞行项目按照规定,开伞高度不得低于100米,而低空翼装飞行的垂直下降速度往往要在每小时50公里以上(50公里已经是最慢了,一般要比这个快很多),如此一来,开伞的时机就显得非常重要,毕竟按照不开伞来算的,100米高度落地往往只需要三四秒而已。

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因此低空翼装飞行的人数也是相当之少的,就拿从2012年就在张家界天门山进行的翼装飞行世锦赛来说,每届参加的人数大多都在十几名而已,大家都是来自世界各地的顶尖选手。

既然翼装飞行这么危险,为什么世界各点还是不断有勇士出现呢?其中也不乏女性挑战者。

虽然翼装飞行的风险极高,但我认为之所以会有人不断的去尝试并且爱上它,其背后的道理同其它极限运动是一样的,比如攀岩、冲浪、跑酷、蹦极(下图为各种蹦极,混入一张太空跳伞)

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对于那些热爱挑战的人来说,在他们第一次体验了这样的运动后,就会爱上肾上腺素等多种激素分泌所带来的紧张兴奋感,简单来说,就像有人喜欢做过山车,每次去游乐园都必玩过山车一样,因为刺激啊!没错,这才是真正的原始动力。

但从另一个层面上来讲,我们也可以将其看作人类的探索精神,而人类之所以能够发展至今,探索起到了很重要的作用,比如大航海时代,发现了新大陆,世界各国开始有了主动或被动的世界交流,进一步促进了资本主义的发展,并且为原先分散的世界朝整体发展起到了重要作用。

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但总的来说,不论我们把翼装飞行的意义上升到何种高度,但始终要记得这是一项风险极高的运动,尤其是低空翼装飞行,一旦发生意外,生命转瞬即逝。

不过这并不意味着我们就得抵制这项运动,毕竟它是客观存在的,至于你敢不敢玩,或者是如此长的训练周期你是否能坚持下来(当然了,费用方面也得考虑到,价格不菲的)。

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对于那些敢于挑战的翼装飞行者,他们的勇气和梦想是值得钦佩的,但我们自己也要保持理性,决定权永远掌握在你自己手上。


本篇文章的内容到此结束。

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