全新一代丰田红杉发布会（新一代红杉全解读）

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北美市场的独特属性，决定了北美丰田的产品几乎都是丰田旗下的最大Size。日前，丰田正式在北美市场发布了全新一代的丰田红杉。这也是距离2008年第二代红杉发布之后，这款全尺寸丰田SUV的第三代车型。而随着陆地巡洋舰退出北美市场，新一代红杉也成为了丰田品牌在北美最为顶级的SUV。

没错，当年尺寸更小的陆地巡洋舰是要比红杉卖的更贵的。

从外观上来看，全新一代的丰田红杉相较于它的上一代车型而言，最大的变化在于整车的视觉张力有了大幅度的收缩。虽然尺寸依旧不菲，但是随着繁复曲面的运用以及整体式侧窗的出现，新一代红杉很明显褪去了上一代车型那种典型的美式全尺寸SUV的臃肿感。

当然了，作为丰田旗下最大尺寸的SUV，新一代红杉的细节设计依旧充满了张力和爆发力。繁复的曲面特征让新一代红杉的整体的风格看上去会比以往任何时候都来得更加坚固。车头的造型和新一代坦途类似，以大尺寸的梯形格栅，搭配不规则的大灯构成。大面积的进气格栅，也提供给了设计师更多去发挥创意的空间——根据车型的不同，新一代丰田红杉提供了不同造型风格的格栅样式。其中又以TRD版车型的造型最具特色。

同样是因为大尺寸的作用，新一代红杉的前后翼子板也一反常态的采用了内凹的曲面特征来勾勒细节。相比之下，新车尾部的设计倒是和赛那有那么几分神似，或者说，这就是一个赛那车尾设计语言的硬化设计结果——同样的长后悬布局，决定了二者尾部风格的一致性。

车辆内部，新一代丰田红杉的内饰是典型的北美丰田设计，以多层次的特征和具化的功能风趣来构建内饰的布局。副驾驶一侧的饰板甚至还加上了TOYOTA的字标。标准版的SR5车型中控台配备悬浮式的8英寸液晶显示器，而高配的车型则放大到了14英寸。不过说实话，在一个巨大横向宽度面前，14寸的液晶显示器也只是一块小屏幕。

新一代红杉全系提供三排座椅，最多可实现八座的布局。因为车身尺寸实在可观，所以第三排座椅也可以进行前后滑动，滑动范围达到15厘米。你看看，真的是活久见。

和新一代的陆地巡洋舰，雷克萨斯LX一样，第三代红杉也延续了丰田TNGA-F的非承载式车身平台。在动力方面则搭载3.5L V6双涡轮增压发动机和10速自动变速箱。最大输出功率326千瓦，最大扭矩790牛米。没错，V8已经成为过去时了。

虽然丰田没有公布新一代红杉的经济性细节，但是却表示，新一代红杉的燃油经济性相比于上一代车型有了巨大的优化。而整车的牵引质量也比上一代车型增加了22%，达到4082千克。

在底盘方面，新一代红杉的结构形式是传统的前双叉臂后整体桥式设计，TRD版车型在这一基础上进一步强化了底盘的性能，增加FOX的高性能避震器、防倾杆、和0.25英寸的护板等等，并配备后桥差速锁，蠕行控制等。

按计划，全新一代的丰田红杉将会在今年夏天正式上市，这么来看，明年平行进口车市场就会有售了。