观致3都市suv机舱图（观致3都市SUV约驾5动画导演也来玩）

本人毕业于中山大学物理工程学院。毕业后来了一个180度大转弯，投身动漫行业。经历十多年在行业中的磨练，夺过华表奖、金龙奖、五个一工程等众多影视类奖项。现在在深圳一家动漫企业担任创意总监。自认在审美方面还是有一点心得，同时因为大学专业关系，也能在机械方面有一定认识。

我非常喜欢汽车，喜欢自驾长途旅行，穿越森林、戈壁、草原。这次我带上了两位可爱的动漫朋友，迷你虎和缺牙仔一起参加由新车评网举办的观致3 都市SUV约驾活动，过了7天不错的小日子。

【第一次邂逅观致3 都市SUV】

言归正传，7月5日下午，我来到新车评网“总部”取车。在车库停车时就看到这辆白色的观致3都市 SUV。我想，“嗯，应该就是它啦。”简单手续以后，我便取车，开始一周的试驾。

【哥俩好^_^，这个星期小C休息，换观致3都市 SUV】

既然说到第一眼感觉，我就先从她的外观说起吧。这次试驾，我真正明白到什么叫做“萝卜青菜，各有所爱”。原来观致3五门版的外形我就很喜欢，如今作为 SUV，升高了底盘，并加装黑色塑料保护件以后，就更显粗旷，力量感提升。大爱！

低矮的车身加上贯穿侧面的折线，很有立体感。

细节上我很喜欢进气格栅的造型。不是简单的横条或者竖条格栅，而是有点中国味道的方形栅格，非常漂亮。

车尾是我最喜欢的部分。低矮的溜背，加上上翘的扰流板。后车门饱满且凹凸有致，双边双出的排气也很帅。

下方两个排气之间依然有方格花纹点缀，和车头呼应，这个细节要赞一下。

很多男生都比较支持我的观点，挺喜欢观致3 都市SUV的外观。但是奇怪的是，我身边几乎所有女生看了以后，均表示不太喜欢这辆车的外观。她们主要观点有两个：1、车身高度比起传统SUV更低一点，流线型的感觉接近crossover跨界车型，这点让习惯了高高大大的她们觉得有点阴柔，不够阳刚。2、普遍都不喜欢车尾设计（我无语了）。她们觉得这个尾门的凹陷，就像被人踢了一脚，凹了下去似的。

好吧，青菜萝卜。不过可以肯定的一点是，观致3 都市SUV的外观设计是比较有个性的，同时偏向年轻群体。

坐上驾驶位，点火，开起来以后最明显的感觉有两点：1、方向非常非常的轻，单手揉个方向什么的非常轻松，很适合女生驾驶。2、动力调教非常轻快，能在动力上给人不错的第一印象。

后面几天，跑了两趟沿江高速，来回广州――深圳。周日和朋友驾车到南澳半岛的山路劈弯。此后，每天开车上下班，面对拥堵交通。持续驾驶后，机械性能方面的优缺点逐渐就浮现出来了。先说说值得称赞的方面。

1、刚才说了，方向轻快，灵敏度恰达好处，上手没有任何难度。

2、发动机真心不错。一旦超过1800转左右开始发力。2000转，动力就变得汹涌澎湃。这个级别里，她的动力不是一般的好，我可以用澎湃去形容。100公里/小时以后的再加速能力也是不错的。另外，发动机的平顺性也非常好。对于十来万的车子来说，真心不错。

3、车子的噪音振动控制得非常好。个人觉得可以媲美20万左右的轿车，很有高级感。

4、虽然是扭力梁的悬挂，但是，调教得还不错。面对细碎和一般的路面颠簸吸收得不错，车子也很稳。同时，高速过弯时，侧倾支撑也不错。

再来说说缺点：

1、6速双离合变速箱，是本车的最大硬伤。主要有两个点：1、D档起步需要给油才走。两个朋友试驾时，经常起步以为挂了N档，没挂上D档。2、变速箱低速时顿挫，特别是10-15公里/小时走的时候，容易出现持续的闯动。

2、动力低速时不线性，我也没细究是变速箱的问题，还是涡轮介入明显的问题。主要表现在拥堵挪动时，油门明明是很线性慢慢加油的。可是，到了一个点的时候，动力忽然涌了出来。

3、悬架在应付突然较大颠簸时，显得生硬。最明显的表现是过减速带。感觉悬挂压缩到一定程度时，就变得很硬，一定程度上影响到舒适性。

但是，总体来讲，只要车速超过40公里/小时，车子驾驶起来极爽，动力顺畅而有力。感觉观致3都市 SUV简直就是为城市快速路而生的。

最后再说一点。将这个车打到手动档去开的话，实在很爽。换档速度快，动力随叫随到，同时各种顿挫也消失无踪。

内饰设计绝对是简约风格，有点大众的味道。大面积使用搪塑工艺的软质材料，点缀钢琴烤漆的塑料件。做工方面也值得称赞，接缝均匀。按钮、旋钮的手感也不错，没有任何松垮的感觉。总之，做工用料都非常不错。

储物空间属于常规水平。没有什么惊喜，也没有什么吐槽的地方。

必须要赞一下这张椅子。宽大，舒服，软硬适中，腰部支撑特别到位。没有打孔是个遗憾，会感觉有点闷。

乘坐空间方面符合这个级别的期许。前排宽度很够。车门关上后，门板离座位还有很大空间。后排脚部空间还有两拳（1.7米身高）。日常家庭使用足够有余，就是这低矮溜背造型使得后排头部空间一般。

作为SUV来说，后备箱的空间就有点小啦。不过还算规整，空间利用率不错。

最后说下配置和人机工程方面的表现：

从车头说到车尾吧。

发动机盖的气压顶杆，洗车小工开盖加水时，B格瞬间提升。赞一个！

作为顶配车型配置就非常丰富啦：很漂亮的日间行车灯条、自动的氙气大灯、自动折叠后视镜、自动防眩目的车内后视镜、无钥匙进出、无钥匙启动、定速巡航、电动座椅调节、座椅位置记忆、正副驾座椅加热、后排出风口等等等等。

另外，“观致逸云”的 App能够使你的手机和车子互联。实现汽车位置查找（女王至爱）、胎压监测、保养提示、维修预约、在家里将导航地点远程传至车子。甚至，它还会对你的驾驶习惯进行打分，这个非常不错。

不得不提的是，观致3 都市SUV的导航是我至今见过的车厂原装导航里面最好用的。她能通过3G卡实时联网更新地图，同时还能反映实时路况，告诉你前方是否拥堵，还有实景提示。和高德导航相比，就只差一个林志玲姐姐啦！其实，实用的原厂导航不多，观致3都市 SUV的导航可以赞一个。

还有一个赞点就是观致3 都市SUV的音响。不知道是不是顶配车型的待遇特别好。高音清晰，低音结实。实在是比我家小C的原装音响的效果好太多。不过，观致3 都市SUV好像完全取消了CD机（至少我是没找到在哪儿）。其实CD的音质还是要比mp3要好的。有些人，无论是为了音质，还是图方便，或者习惯，还是会喜欢CD的吧？再次证明观致3 都市SUV 是面对年轻人群的。

但是也有两点不好的地方。

首先，4窗均无一键升，都是一键降，而且按钮并无两段设计，因此一键降也难以掌握。其实我并不要求所有车窗都一键升降，仅驾驶位有即可。因为驾驶员经常要在开车的同时，开窗去刷卡、取卡、交钱…… 没有一键升降会不方便。

其次，尾门上无解锁按钮，只能在驾驶位，或者使用钥匙解锁。这样很不方便。最郁闷的是，在关尾门时不够大力的话，尾门会被卡在半道，要用钥匙解锁，然后再用力关一次。虽然工程师说这是为了安全考虑，但是这样的用户体验实在不好。

总结：外形是青菜萝卜，分歧很大，看官自己看吧。发动机真心不错，动力澎湃，高速平顺性不错。车子舒适性、静音都不错，有不错的高级感。变速箱低速顿挫是硬伤，希望在改款车型上有所改进。

如果你预算十来万，有颗年轻的心，喜欢个性的外形、澎湃的动力，又偶尔要出去郊外走点烂路的话。我推荐你将观致3 SUV放到你的购车考虑名单里。

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