山东汽油耐烧吗（揭开了新能源最后一块）

新能源时代的来临，让很多百年车企转型困难事，而面对新能源时代，也出现了大量造车新势力，比如国产小鹏、蔚来、理想、哪吒等等，其实，新能源时代也是国产车崛起的时代，国产车与合资车都属于同一起跑线，并且国产车也发挥出了自己的优势。

比如比亚迪汽车，比亚迪汽车在3月份正式停产了燃油车，全面进军新能源领域，并且，比亚迪汽车还是世界上唯一一家自主生产电机、电控、电池的车企，比亚迪的电池技术领先大部分车企，在世界上名列前茅，除此之外，随着新能源汽车的发展，比亚迪市值一度超越了大众汽车，仅次于丰田和特斯拉，排名世界第三位。

新能源时代好比燃油车时代，谁能掌握先进的技术，谁就可以在新能源时代占有一席之地，目前，新能源汽车分为纯电和混动两种，不过，混动汽车依然需要烧油，所以并不算真正的新能源，虽然纯电动汽车属于新能源车型，但纯电动汽车并不成熟，并面临两大难题，一是电池续航问题，二是充电便利性。

目前大部分纯电动汽车续航在600公里左右，不过，600公里续航只不过是静态状态下，实际续航里程并达不到600公里，最多也就是580公里左右，其实，对于大部分车主来说，580公里的续航里程足够使用，我们每天上下班的路程也就40公里左右，充一次电可用10天左右，如果经常在市区内行驶的话，纯电动汽车足够使用，也足够省钱。

但是长途行驶的话，纯电动汽车确实有些不太适合，首先，纯电动汽车在高速行驶的状态下，耗电量更大，其次，一旦长途路程超过200公里，纯电动汽车就需要在中途充一次电，而目前的充电桩数量较少，充电时间较长，因此，长途行驶的话，纯电动汽车确实不如燃油车和混动车型便利。

除此之外，环境、气温对纯电动汽车的续航里程有很大影响，比如冬天和夏天，冬天低温环境下，纯电动汽车续航会大打折扣，正常续航400公里的话，低温环境下续航可能达不到300公里，不仅仅低温对电池续航有影响，就连夏天的高温也会对电池续航造成影响，山东一场高温，揭开了新能源最后一块“遮羞布”！车主：出行太难。

就在入秋的前几天，山东地区出现了一场高温天气，最高温度高达40°C，而就在高温环境下，让很多纯电动汽车车主苦不堪言，在40°C高温情况下，很多纯电动汽车出现了故障，比如空调不制冷、充电异常、隔热效果差、提速慢、续航大打折扣等等一系列缺陷，尤其是20万元以下纯电动汽车。

总之，在高温和低温的环境下，大量纯电动汽车出现了技术缺陷，这也表明纯电动汽车技术并不成熟，依然存在很多缺陷，另外，我们经常看到纯电动汽车自燃的情况，这也可能是高温环境导致的，说实话，目前纯电动汽车并未达到预期的效果，依然有很长的路要走。

而新能源时代未来的发展方向也不一定是纯电动汽车，也有很多网友表示，纯电动汽车只是一种过渡产品，只有便利性、安全性、经济性全面超越燃油车，才算真正的新能源产品，如果只能起到省钱的目的，那这类新能源汽车并没有太大意义，对此各位车友怎么看？欢迎大家留言评论。

文/海韵天成