大7纳智捷加几号汽油（我开着新买的纳智捷大7去加油）

日前，东风裕隆宣布旗下的纳智捷大7SUV正式停产。消息一出，整个二手车市场锣鼓喧天鞭炮齐鸣，因为这辆让二手车贩子听到都会颤抖的车终于停产了。借此机会，文西就来跟大家看看这辆2018年销量为0的大7究竟有什么魔力，能让二手车贩子如此害怕.....（以下为方便书写，把大7统称为“7仔”）

如果你身边有朋友买了7仔，那么文西可以断定他一定是个大土豪！因为这车的油耗特别高，百公里16个油，一般人还真开不起。有车主给这车起了个外号——“公路坦克”，倒也不是说它和比亚迪一样外壳坚硬似坦克，而是它的油耗跟坦克有的一拼。甚至有车主调侃，自从买了这车，加油站里全是熟人！所以说家里要是没点矿，这车还真不敢入手。

以上数据来源于易车

7仔的内饰风格让人摸不着头脑：说它老气吧，它在中控部分又给你加了两款可以触摸操作的大屏幕；说它科技吧，但它在车内又加了许多实木，看似材质繁多，但凑起来并不会让人觉得舒服。这种感觉就好似村炮到国际时装周走秀一样，说白了就是风格哪也不挨哪，反而更是给人一种城乡结合部的感觉....

截图来源于汽车之家

作为一款20万级别的SUV，7仔的小毛病并不亚于5、6万的国产车。像什么发动机故障灯常亮、转向系统异响、电子系统故障、漏防冻液等，频繁的出现在各大投诉平台上。7仔的车主为了这款车也是操碎了心，因为他们不是在修车就是在修车的路上。甚至有很多车主自嘲：买了7仔的车主就高兴过两次，一次是提车那次，另一次就是卖车那次。

7仔二手车保值率在二手车市场是出了名的低，这也就是为什么二手贩子听到7仔就会颤抖的原因。毕竟人家倒卖二手车也就是为了赚点差价，但7仔是一点也不保值，不到3万公里的二手车，价格几乎是夭折了一半，基本上车贩子是收一辆亏一辆。

作为一款中型SUV，7仔有着100万级车的油耗，10万级车的动力匹配，5万级车的底盘悬挂，这些特点合在一起，也正是7仔2018年销量为0的原因。新车卖不出去，二手车更卖不出去，7仔停产也算是目前最好的选择了.....

好了，本期对纳智捷大7的吐槽到此结束，如果你还想知道关于其它车的槽点，可以在文末留言，文西会随缘选择一个下期进行吐槽，赶快留言吧！

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