比亚迪宋plusdm-i四驱旗舰详解（使用插电式混合动力）

受国际局势和能源大国出口的影响，油价一段时间以来持续飙升。以电能为主的新能源车因其在使用过程中绕开高启的用油成本正让越来越多的消费者青睐。作为国内新能源车领军企业比亚迪新近推出了一款插电混合动力车——比亚迪宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 51KM 两驱尊荣型似乎较好地解决了人们对于传统汽油动力车与新能源车选择矛盾的痛点。

比亚迪宋PLUS的前脸中规中矩，前大灯组偏上配置，两侧三大灯矩阵式排列，每个灯侧装饰一个折线形蓝色氛围灯，外侧围以一个环形日间转向行车灯。中网采用了体现中国元素的铠甲点阵式设计。镶嵌银色镀铬饰条，全景展示更显大气沉稳。

侧面整体视觉效果显得修长，一根平直的腰线从车头一直延伸到车尾，拉伸了整车的视觉长度。车窗整体十分宽大，尺寸前宽后窄，车窗周边采用了镀铬装饰，照顾到了驾驶员与乘客的不同需求。车轮白色镀铬与黑色涂装相间，看上去运动时尚。

车尾尾灯组合贯穿式设计，立体感很强。灯组上贯穿式镀铬装饰条使车整体显得略宽，给人一种非紧凑型SUV的错觉。

内饰整体有着出众的观感，材料质感佳。中控台设计线条、曲面交替，产生了一种多层悬浮的感观效果。

车内配置方面仪表盘设计现代感突出，在驾驶模式选择、车内灯等配置方面达到了同档车主流水准。

座椅厚实宽大，仿真皮材质在照顾了经济性的同时，亦不失档次。

底盘结构紧凑，几乎所有外漏都有防护装甲保护。底盘亮点是稳定杆用料考究，羊角全铝材质。转向联动设计科技感十足。

动力采用1.5T大功率全铝材质发动机，最大功率185马力，扭矩提升36%，放气阀采用电控涡轮控制，双通道增压，高压直喷，WT结构，动力澎湃。

总之，比亚迪宋PLUS以其不到二十万的售价，充沛的动力、经济又不失档次的内饰、科技感十足的外观等表现不失为一款国产良心之作。其插电混合动力既照顾到了市内短程通勤的经济性，也考虑到了远程旅行的方便便捷。