路虎 揽胜（高性能路虎揽胜SVR）

自新款路虎揽胜运动版发布以来已经快过去了大约一个月了，不过，路虎作为成熟的越野车品牌，升级换代也是比较容易的，毕竟有成熟的车身平台和驱动系统。近日，性能更强的新款路虎揽胜SVR原型车已经亮相，预计将于 2022 年全球首发。

虽然无法看到太多的细节，不过，前脸的变化还是比较明显的。在保持三层式散热格栅设计的同时，保险杠两侧改成了大转角进气口，配备全新设计的进气格栅和LED日间行车灯。

此外，路虎揽胜首次搭载23英寸大轮毂，还可以看到侧面更深的侧梁，后部改进的车顶扰流板，以及新设计的后门开口和扩散器。

SVR 将使用“MLA-Flex”车身平台，这种架构与更大、更豪华的下一代路虎揽胜共享，包括发动机、轻度混合动力、插电式混合动力，甚至纯电动汽车。

SVR搭载的发动机将是来自宝马“X5M”的4.4升V8双涡轮增压发动机，预计最大输出615马力，最大扭矩750牛·米，这是目前该品牌性能最高的动力总成。结合具有高速换档的性能自动变速箱和全轮驱动，在不到4.5秒的时间内可完成0到100km/h加速，极速模式下最高时速为280km/h。