房车便宜的和贵的有什么区别（房车真的不能随便买）

大家好，这几天翅膀哥比较忙，真没空写，因为写文章其实蛮辛苦的，要找素材，找图片，还要绞尽脑汁的写，因为翅膀哥的文字全部都是原创，每篇文章都要写2~3个小时，并非只是码字这么简单，虽然我打字速度很快，但是要边构思边，所以写的特别费力抱歉了，同时也希望那些抄袭的自媒体能尊重下我的个人劳动成果，转载请付稿费，谢谢。

今天上来继续发最新的文章，前几天发了个房车真的不能随便买的文章，是有个中巴用户买了1年就玩了一次，整年都闲置，因为实在没空去玩。今天又有个车主看到我的文章后跟我抱怨，说他的车也是同样情况，他正处于事业上升期，钱是赚了不少，然后又一次看到别人的房车，心生羡慕，一冲动就买了，反正不差钱，结果就春节时难得有空出去玩了一次，然后再也没有动过，至今里程表只有5000km，他也很想去玩啊，但是事业上升期间，忙的团团转，根本没法离开，一离开的话，生意可能就被别人抢走了，何况人还正值中年，所以相比去玩，目前赚钱是第一，玩的话，实在是没空了，车主给我分享了他的车的图片，来翅膀哥给大家解说解说

凯伦宾威房车是宇通旗下的，宇通大家都知道，在国内的大客车界还是响当当的名气的，凯伦宾威当然也是有大靠山，实力不俗，一会跟翅膀哥看看内部就知道，的确大厂作风

凯伦宾威房车的水电控制和监视面板，下方是电瓶的充电管理控制

大通的房车全系都是AMT的自动挡结构，而且有上坡辅助，ABS/ESP等安全系统，最为点赞的是，有定速巡航系统，这点在很多房车上都没有，长途使用定速巡航极为轻松便利，市区使用自动挡和坡起辅助，在极度塞车的情况也并不嫌累，尤其塞在高架桥上慢慢挪动时，这么重的车身也不担心后溜，很多房车都做不到这一点，这对尤其是女司机来说，非常的贴心。

关于中置的仪表盘，被很多习惯了方向盘后面仪表盘的人诟病，其实，翅膀哥想说的是，习惯了就好，因为这并不是大通独一家的奇葩设计，法国雪铁龙等好多款车型也是这样设计的，丰田的威驰，国产奇瑞等都有这样的设计，既然并不是独一家的设计，也就不能说奇葩了，也只能说是百花齐放吧。

驾驶座椅背后的座位设计成了环绕型，桌面的升降，可以随便变成一张床，不过不知道今年的新国标，是否认可侧向的座椅

中门边的料理台比较小，几乎没有切菜板的位置，估计大部分还是使用户外厨房来做饭的吧

料理台旁边是衣柜，这个空间倒是较大，能放下较多的物品。卫生间则使用了卷帘式侧拉门的设计，好处是防水，且开门并不占用过道空间，翅膀哥看过有的卫生间门做成户外，外面看起来很漂亮，开门时则因为门是弧形而占据了一部分过道的空间，大胖子要侧身才能进入

卫生间的边上则是一张1.35米宽的双人床，只要不是特别胖的人，睡2个还是没有问题 的，同时上方还有拉帘，保证了一定的隐私，不过拉帘的轨道是悬空的，这个让人看起来似乎不够结实

从这个角度可以看出，拉帘的轨道的悬空设计，并不是贴顶设计，是为了照顾空调主机的放置，也是无奈之举，其实翅膀哥觉得，设计之初把空调位移开也好。

同时也看到此车的一个亮点，因为小额头的原因而取消了额头床，所以作为C型车却丧失了多床的设计，相当不爽，因此在卡座区的上方设计了电动升降床，人少的时候可以收在顶部让人毫无察觉床的存在，而人多不得不睡车上时，只需把电动床降下来即可

降下来的缺点就是，卡座区无法坐人了，所以，如果睡在升降床的人不能赖床，否则其他人早起了无法穿过或者使用卡座区，优缺点都很明显，各有利弊吧，大家需要根据自己的实际情况来选择，如果你家长期只有2人使用房车，偶尔会有其他家人跟随，那么选择这个是很好的。如果你家长期3~4人一起出行，那么电动升降床是很麻烦的，因为睡电动升降床的人要最早起，最晚睡，1~2次无所谓，长期这样可有的抗议了

卫生间的整体做工也还不错，细节考虑到位，色调也不像其他房车一样白白一片，看上去比较有家庭的舒适感，尺寸方面也还不错，只要不是特别胖的人，洗澡，转身等都还是绰绰有余的

马桶则没有使用固定的马桶，成本降低了不少，估计车主也并不爱在车上解决，因为加油站遍地都是，准备了一个移动马桶也只是应急之需吧

好了，今天就介绍到这里，翅膀哥看了下时间，刚刚好写了2个小时，你觉得翅膀哥的原创文章写如何呢？觉得够专业又对你有帮助的话，还请关注哦。有任何想说的，请在下面留言

刚刚转准备提交文章，翅膀哥临时想了下，做出了一个艰难的决定，如果这个图文留言超200条，阅读量过十万，我送出一个房车专用水管给留言的读者，随机抽取。不过如果你不是房车用户，貌似没啥用；这样吧，如果您不是房车用户，又喜爱自驾游，我就送出我的欧洲游记电子书给你。