电商轮胎和实体店轮胎（轮胎电商已疯99元轮胎）

其中一家标价99元的磨标胎显示，”全场包邮、7天退货、24小时发货“，并且已经拼了1601单，正在拼单的买家多大115人，插队拼单的不断滚动显示，表明买卖兴旺。

近日，在某多多电商平台上，我们再次发现多个明目张胆叫卖磨标胎的商家，生意相当火爆，其中一家标价99元的磨标胎显示，”全场包邮、7天退货、24小时发货“，并且已经拼了1601单，正在拼单的买家多大115人，插队拼单的不断滚动显示，表明买卖兴旺。

从商家的商品页面内容来看，大方挑明磨标胎说明公开销售磨标胎已无敬畏之心。甚至大言不惭是”正品磨标轮胎“，是工厂出口订单，订单生产过多转内销，轮胎是没有任何问题的...

从展示的样品图片来看，轮胎胎侧部位已有明显打磨破坏痕迹，商家却赫然注明：磨标处不影响使用！

从买家的反响来看，贪图便宜者有叫好的。在429个用户留言中，回头客竟然达到17人，说”质量很好“的有32人，价格实惠的有21人，评价轮胎不错的有16人。看来生意火爆名副其实。

但是，继续往前看，在评论区，也有很多留言引人深思的。

这越往后看，越是心惊肉跳！

这位买家看来已经忍无可忍了，表示要退货、还要投诉！

磨标胎怎么可能”放心使用“？

据有关资料显示，46％发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，而其中爆胎就占到轮胎故障导致事故总量的70％。

所谓的全新磨标胎，就是生产出来，生产商自行检验不合格的轮胎，在不正常的渠道下流出市面，说白了就是次品胎，厂方不用负责任。

二手二手，只有用了一手的才有二手货品，二手轮胎也是如此，而二手轮胎大多数来自私家车，有不少私家车主比较关注什么安全性能，轮胎到了一定的行驶年限会提前更换，一些贪图利益的小轮胎店就把表面不开裂、还能用的轮胎收集起来，还有一些轮胎店忽悠车主，在轮胎还没有磨到限制标志的时候，就让车主换了。

对于二手轮胎或磨标胎的使用者来说，“市内行车一般不会出现问题”，成为他们使用的理由。那么，是不是那些所谓二手轮胎或磨标胎对于安全驾驶没有影响呢？

对于二手轮胎的不足之处，首要的是二手轮胎和磨标胎都是有问题的轮胎，刹车操控性能肯定受影响，碰到雨天路滑，更容易出事故。一般二手轮胎胎面磨损都不匀称，如果车子被装上一个这样的二手轮胎，车子走起来就会不平衡，出现通常说的跑偏、“八字”的情况，不但容易加剧其它轮胎的磨损，还会增加小车其它部件的早期损坏，例如悬挂。而且，胎侧打磨过的轮胎厚度减薄，强度下降，抗冲击强度低，车辆满载在高速公路上行驶时，当碾压到坑洼路面的时候，巨大的冲击力就有可能让超过使用期的磨标轮胎炸掉，而高速公路炸胎，这是非常危险的事情。

更可怕的是出了大事情后没法索赔，商家大不了一走了之，厂家也不用负责任。

轮胎是汽车接触路面的唯一部位，所以行业有着非常严格的检测标准，不合格的产品按规定是严禁流入市场，严禁使用，只要使用了就是要人命的”定时炸弹“，所以二手轮胎和磨标胎请慎买。

多次打击，为何总是死灰复燃？

其实，关于磨标胎问题不少轮胎企业已经做出了明确声明：磨标胎是不合格轮胎产品，公司不予理赔！就在3月15号，三角轮胎发布了一条关于磨标胎的声明指出：

1、根据《中华人民共合作产品质量法》规定，“磨号”产品因为不符合产品应有的标识等要素，已被列为不合格产品。消费者购买串货商品将无法获得售后保障。

2、我公司对于“磨号”的三角产品，视为不合格产品，将拒绝出具产品合格证明（可以为消费者出具不合格证明）。

3、消费者如果购买到正品名义销售的“磨号”产品，可凭购买凭条以及工厂出具的《不合格证明》向经销商主张赔偿（1-3倍）。

除此之外，早在2018年就有两家轮胎企业发布声明称：胎号被毁 不予理赔！分别是玛吉斯轮胎和正新轮胎。

市面上有不少磨标胎存在，在磨标胎中充斥的大多是一些不合格的或者翻新的二手轮胎存在，其危险系数非常大。

前不久，江苏省苏州市吴中区人民法院审结一起“割标胎”爆炸致人受伤案件。轮胎工蒋某在给轮胎补胎之后，进行充气时，轮胎发生爆炸，造成蒋某四级残疾，左眼盲目3级、右眼盲目4级、颅骨缺损。

除此之外，磨标胎也会有一些是由串货行为导致的，但是这种轮胎是没有企业售后保障的，一旦出现问题，企业也是不会负责的。更何况由于买家对于轮胎渠道也是未知的，磨标胎的来路更是未知！磨标胎=不合格产品！一旦磨标轮胎出现问题，受伤的只有车主自己而已。

综上所述，我们劝诫各位车主，不要贪图一时便宜，失去安全保障；也要奉劝那些不良商家，你每卖出一条磨标胎，就多了一份负罪，为社会多增添了一份不平安，赚的是昧心钱，你的内心永远不会安宁的。

希望大家”认清磨标胎“、”远离磨标胎“！