特斯拉的快充和慢充接口（快充变慢充特斯拉在欧洲限制快充功率）

来源：快科技

特斯拉相较于其它电动车，最大的优势除了其动力强、续航长之外，充电速度快也是个不小的加分项。

并且特斯拉今年还在不少地方推出了，峰值充电功率最高可达250kW的V3超级充电桩，号称“充电5分钟，可增加120公里续航里程”，特斯拉车主的充电体验也进一步提升。

不过，如今欧洲的特斯拉车主坐不住了，自己车辆的充电功率被限制了，之前的快充也变成“慢充”，充电时间变长。

近日，据外媒报道，特斯拉在欧洲等地区限制其快充的功率，但特斯拉官方并没有给出正式解释。一些车主认为这与当地炎热的天气有关。

据欧洲当地车主介绍，他们近期在给车辆充电时，发现其车辆的充电功率都不能超过120kW，但是之前他们的充电桩充电功率可以达到150kW以上。

并且，有来自西班牙、英国、葡萄牙、瑞典以及其它一些有特斯拉快充站国家的车友，均反映自己的充电功率被限制。大多数车主的充电功率在120kW左右，即使旁边没有车辆充电，充电功率也不会再增加。

此外，有外媒对此进行了实测，发现一些特斯拉超级充电桩的功率确实被限制了，他们希望特斯拉对此有所说法，但特斯拉目前并没有进行相关回应。

对于功率被限制的原因，一些车主认为，是因为欧洲今年在许多国家面临高温，为防止充电起火，影响特斯拉的股票等，特斯拉才决定，阻止一些充电桩的充电功率达到150kW以上。

当然，这种说法只是车友们的猜测，具体真实情况，还需特斯拉官方出面回应。