这几款重磅车让车迷久等了（外观拉风标配2.0T）

福特Mustang也就是大家熟悉的福特野马作为美系性能车的代表，其不仅有用户比较看重的进口车身份，同时拉风的轿跑外观再加上2.3T 10AT的动力搭配，产品力还是相当强的， 再结合其三十多万起售的价格，能否打动国内用户呢？

福特野马的基本参数：

作为进口车，福特野马的官方指导价为36.98万到40.18万之间，而且目前优惠力度比较小只有一两万的样子，动力方面，福特野马全系标配2.3T涡轮增压发动机，最大马力299匹，最大功率220KW，最大扭矩434N·m，变速箱则使用10AT变速箱，其零百加速成绩为5.8秒。

从动力上不难看出，福特野马作为跑车尽管从正常进口渠道阉割了更大排量的动力版本，但2.3T、299匹马力的动力输出还是很强劲的，而且还是硬顶敞篷，并配有4个座位。车身尺寸方面，福特野马的车身长宽高数据为4794*1916*1391毫米，轴距为2720毫米，这个尺寸也是介于紧凑级和中型轿车之间的表现。

福特野马的外观、内饰：

首先在外观上，福特野马作为跑车的定位，所以还是非常拉风的，不仅车头采用了鲨鱼嘴造型，而且更加扁平，看上去更有攻击性和力量感，同时福特野马的前大灯在造型上也非常锐利，车身侧面除了跑车该有的运动姿态之外，福特野马也很好的展现了美系车该有的肌肉感，同时车尾还带有夸张的尾翼造型和辨识度较高的尾灯。

内饰方面，福特野马相比其他类型车内还是会显得更加原始一些，既没有当下流行的中控大屏，也没有太多真皮等豪华元素，福特野马更多还是使用了体验力量感的硬质装饰板，布局上也是比较老旧的做派，甚至手刹还是机械的，好处是更能凸显最原始的战斗感，坏处是不够豪华也没有现代感。

福特野马的静态体验：

从静态体验部分来说福特野马的前排乘坐舒适度和空间还是没有问题的，问题主要来自后排，这也是没办法，毕竟福特野马作为跑车想要有炫酷的外观，后排空间被侵占也是比较明显的，但福特野马是硬顶敞篷车型，所以只要打开敞篷，头部空间就不会是太大问题，主要还是膝部空间不太够，不适合成年男性乘坐。

福特野马的动态体验：

从驾驶部分来看，福特野马的表现还是非常不错的，首先是动力部分，这套2.3T 10AT的动力组合，动力输出还是很狂暴的，至少可以满足大多数喜欢开快车的用户，而且推背感十足，另外福特野马的动力响应性足够快并且输出也比较平顺，深踩油门换挡也比较积极，方向盘的转向手感十分流畅并且路感清晰，而且指向性也很精准，但稍微有些重手，女性用户可能会觉得费力气。

当然福特野马的日常驾驶舒适度还是有些差的，这也是跑车的取舍问题，毕竟想要底盘、悬挂有足够出色的表现，就不能太软势必会影响到舒适性，另外在整车隔音方面，福特野马表现也很一般，但考虑到福特野马是跑车又是敞篷，这些也就都不是太大的问题了。

总结和建议：

综合来看，福特野马作为一款进口跑车，而且定价也算是比较亲民，并且外观足够拉风，动力、操控也有不错的表现，同时还有硬顶敞篷，同时福特野马还是双门四座的车型，所以在一定程度上是可以满足用户日常代步用车和满足小家庭使用的，当然在舒适感上会打折扣，但这也是买跑车需要面对的问题。

尤其是对于用户预算不够多的用户来说，只能买一辆车，既要满足自己的跑车梦想，同时还要考虑到家庭，那福特野马确实就很值得考虑，当然同级别、价位中也有宝马4系、奥迪A5等等可选。

但福特野马作为美系肌肉车，这种风格是德系车给不到的，而如果用户要在福特野马的诸多版本中做出选择的话，个人还是更推荐入门款车型，不仅价格更低，同时也能买到2.3T 10AT的动力组合，而且福特野马的入门款配置也比较高，给到了膝部气囊、胎压显示、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、前方碰撞预警、倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、后桥限滑差速器、全车无匙进入、真皮方向盘、方向盘加热、真皮座椅、座椅通风 加热等等，性价比还是不错的。