做外贸产品问题要注意到哪些（外贸人必须要了解Incoterms规则）

Incoterms规则的产生是由于不同国家贸易商之间的贸易习惯和法律解释的差异需要一套共同的规则。这些规则需要对所有参与者来说都是简单的，以防止误解、争议和诉讼。

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任何运输方式的国际贸易术语：

XW (Ex Works)

卖方履行其义务，在双方商定的日期或商定的时间范围内，将货物提供给买方在其场所或其他指定地点（如工厂、仓库等）提货。卖方需要向买方提供他们在该时间提货的信息。

对于Ex Works，买方承担所有风险和费用，从货物在卖方所在地或其他指定地点提供给买方时开始，直到产品交付到其所在地。卖方没有义务装载货物或为出口清关。

虽然Ex Works是唯一规定出口清关由买方负责的Incoterm，但请记住，根据《美国出口管理条例》和《对外贸易条例》，卖方并不能逃避出口合规的责任。即使在Ex Works下，卖方也需要向买方的货运代理或其他一些被授权通过AESDirect提交电子出口信息的指定方提供有关交易的某些数据元素。

FCA（自由承运人）

卖方负责在其自己的场所或指定地点提供货物。在这两种情况下，卖方负责将货物装上买方的运输工具，并负责运送到港口和出口清关，包括安全要求。一旦货物被装上买方的运输工具，风险就会转移。

CPT（运费到付）

卖方对出口货物进行清关，并在指定的装运地点将货物交付给承运人或卖方规定的其他人员。卖方负责将货物运送到指定的外国目的地的相关国际运输费用。

另一方面，一旦货物交付给国际承运人，风险的转移就从卖方转移到买方。这意味着买方承担了将货物装上承运人以及在货物的国际运输过程中的风险。

CIP（运费和保险费到付）

卖方对出口货物进行清关，并在指定的装运地点将货物交付给承运人或卖方规定的其他人，此时风险转移给买方。卖方负责与交付货物和采购保险到指定地点有关的运输费用。

DAP (交货地点)

卖方为出口货物结关，并承担与将货物运送到指定的外国目的地而不卸货有关的所有风险和费用。DAP意味着买方负责与卸货和清关有关的所有费用和风险，以便将货物进口到指定的目的地国家。

这个条款下的指定地点可以是港口、买方所在地或任何商定的指定地点。在这方面，DAP为双方提供了很大的灵活性。

DPU（卸货地点交货）

此前名为 "在码头交货"（DAT），该术语已被重新命名为 "在卸货地点交货"（DPU），因为买方和/或卖方可能希望货物在码头以外的地方交货。这个术语通常用于有多个收货人的合并集装箱。

DPU与DAP非常相似，只是卖方必须支付卸货费用。与DAP一样，卖方为出口货物结关，并承担将货物运送到指定地点的所有风险和费用，该地点可以是港口或外国目的地的其他指定地点。买方负责此后的所有费用和风险，包括在指定的目的地国家为货物办理进口清关手续。

DDP (已付关税的交货)

DDP国际贸易术语解释通则2020意味着卖方承担将货物运送到指定目的地准备卸货和进口清关的所有风险和费用。

DDP对卖方来说是一个有风险的术语，因为他们可能不完全了解进口国的进口清关程序或如何找到一个合格的当地报关行。卖方还必须以外币交易，这意味着他们要对货币兑换及其相关风险负责。此外，并非所有国家都允许非居民进口商，这意味着卖方必须确定如何建立一个进口商记录。

由于卖方必须克服所有这些障碍，DDP对进口商的价值可能也值得怀疑，因为他们必须依靠卖方来成功克服这些挑战。

海运和内河运输的国际贸易术语表

FAS (船边交货)

卖方为出口清关，并在指定装运港靠船时交付货物。买方承担此后货物的所有风险/费用。这不是一个常用的术语，除了可能难以装载的货物。

FOB（船上交货）

卖方为出口清关，当货物在指定装运港上船时交付。买方从这一刻起承担货物的所有风险和费用。这个术语也不常用，也许只有美国公司滥用这个术语，因为他们把它与国内的FOB术语混淆了。

CFR（成本加运费）

卖方为出口清关，当货物在装运港上船时交付货物。卖方承担到指定目的港的运费。买方承担货物的所有风险，从货物交付到装运港的船上时开始。

CIF（成本、保险和运费）

卖方为出口清关，当货物在装运港上船时交付。卖方承担到指定目的港的运费和保险费。卖方需要购买协会货物条款中C条款规定的最低水平的保险。

买方负责所有与在指定目的港卸货和进口清关有关的费用。一旦货物在装运港上船，风险就从卖方转移到买方。