苏57隐身真不行吗（俄专家眼中的苏-57到底是否五代）

苏-57到底是第五代还是第四代不重要，俄罗斯人说：没有统一标准。

苏-57是一架还不成熟的五代机，飞行员则因无人机的控制而分心。总的来说，关于苏-57是什么代机的争论已经持续了很长时间。

如果以苏-57的历史发展和诞生为例，该飞机已经发展了大约35年的历史。资金是个问题，然后是技术突破很难，所以成为现在这个四不象。被网友称为拍扁了的苏-27。

与F-22和歼-20这样科幻外形相比，苏-57就是继续吃苏-27的老本。

所以，苏-57严格来说，按俄国标准，应该称为4 、4 、4 代飞机。此外，无论是俄罗斯积极推销苏-57,印度就是不要，还退出了项目，传说中的阿尔及利亚购买，也只是传说。

对第五代机的要求过去和现在都非常明确，而俄罗斯人嘴上说没有要求。但根据许多专家的说法，第五代战机应该具有以下品质：

1. 泛的攻击可能性。飞机必须能够对空中，地面和地面目标上打击，具有多功能性和多 用途性。

事实上，第四代机也具备这些品质，现代战斗机早已具备轰炸机的能力。

2. 能够在超音速飞行时向目标开火的能力，在空战中对目标进行全方位射击的能力。

不过俄罗斯人声称米格-21也可以以超音速攻击。但是，对目标进行全方位的射击并不像看起来那么简单。因为需要侧视雷达，而猛禽F-22都没有的，F-22飞行员不得从飞机的雷达视野中释放导弹，这在战斗中不是优势，而苏-57恰恰相反有侧视雷达，俄国人为此很自豪。不过美国的机载系统和信息化探测能力肯定强过苏-57,可以弥补这点不足。

3.超强的机动性。

这是俄罗斯的飞机最自豪最强调的性能。俄式飞机本身机动性超强，再加上推力矢量发动机，先进的飞行计算机，俄罗斯飞机的机动性有所不同，著名的落叶漂、眼镜蛇机动等世界闻名。

然而，问题是：如果飞机在导弹的帮助下在20-50公里的距离上作战，那么超机动性真的是必要的吗？现代空空导弹也发展得相当不错，你机动性再强，也躲不过导弹。

第二个问题：在超级机动性战机上实施飞行人员培训的难易程度如何？机载计算系统能在多大程度上帮助飞行员打击？最终，超级特技飞行可能只是俄国飞机在航展上表演的职业王牌。

4. 五代机要求没有加力燃烧的超音速飞行能力。也就是说，苏-57配备的AL-41F1的“第一阶段”的发动机不适合，是苏-35的发动机。真正的五代发动机“产品30”，它仍然没有，还在 测试中，存在技术难题没有突破。

很明显，在苏-57上安装“那个五代发动机之前，谈论任何超级性能都没有意义，因为心脏不行，干啥都不得力，还是四代机的身子。事实证明，我们眼前所苏-57只是一架普通的原型，仅此而已。

5. 五代机要求隐身设计

在这里值得坦率地承认，俄罗斯没有在这个问题上花费那么多时间和资源，无论是在苏联还是在俄罗斯。但美国很早就开始发展隐形，并更早地获得了第一个结果F-117，这是一个事实。然后又推出F-22和F-35,现在美军六代机已经试飞。

Su-57在外观上与美国飞机没有太大区别，但缺乏平滑的隐身设计，没有吸收或散射无线电波的涂层。

许多专家注意到，在 苏-57发动机所在的飞机尾部有大量未覆盖的金属。有一种观点认为，苏-57在雷达无线电范围内和红外线中都是完全可见的。

美国人研制的雷达吸波涂料，隐身涂层，弯曲的S形进气管道，等等，美国飞机上的一切，在苏-57上很难见到。

无论如何，“隐形飞机”甚至不是本世纪，而是未来六代机的标配。这在很大程度上决定了 空战结果。

6.电子系统

在这里，也许值得分成两部分。

第一组是飞控系统，就是控制特技飞行的计算机。第二是火控系统。

飞控系统承担了监控所有机载飞机系统技术状况的任务，监控整个飞行，警告和纠正飞行员错误，并帮助控制。总的来说，苏-57已经解决了这些事情。但印度拒绝共同建造苏-57，恰恰理由是航空电子设备和电子产品不匹配。

很明显，对第五代的要求高于前一代，但是在苏霍伊公司，他们只知道如何制造飞机。至于评估苏-57的电子水平，人们只能猜测它落后美国F-22的程度。

苏-57是一架单座飞机，因此飞行员承受着非常大的负载，既要操纵飞行又要控制武器，而双座飞机可以各司其职。

据信，如果没有战术指示器这样的东西，就无法将苏-57视为五代机，该指标能够从各种传感器组接收信息并将其混合在一起，从而为飞行员提供现成的图像,目前F-35有此功能。根据监视设备收到的数据，利用人工智能自动分析目标，并与地面控制系统和防空系统交换数据，在战斗单位之间重新分配目标，以尽可能有效地摧毁目标。苏-57在这方面不可能有多好。

当然苏-57的机载雷达在整个机身中具有有源相控阵和相当数量的发射 - 接收天线模块。这为飞行员提供了几乎全方位的视野，并允许从各个角度控制导弹，而无需改变飞行方向。

从理论上讲，苏-57所有这些设备都应该在主动和被动模式下工作。很明显，主动模式是一种战斗模式，没有这种模式，导弹就无法被制导。被动模式也非常有用，飞机只需“监听”整个地面的环境，并根据接收来自其他人雷达的信号来构建战术画面。

附加视图摄像机，一个非常重要的选择，对于飞行员来说，在紫外线范围和红外线中都能看到情况是有用的。苏-57上有这样的相机。

此外，无论是在战术情况屏幕上还是在头盔屏幕上都很重要。当然，F-35头盔具有“视线”指向武器能力，非常棒。在这里，苏-57只能羡慕。

以下是我们对苏-57战斗机的简要总结。苏-57是否是第五代战斗机的问题的答案很简单：不，它不是。尽管采用了五代机的概念，但这仍然是一个概念。顺便说一句，这是合理和可以理解的。

第五代飞机是一台非常复杂的机器，特别是在电子方面。苏-57是俄国飞机工业史上最复杂的飞机。总的来说，很难说项目的命运会如何发展，因为制裁来自全世界，即在电子领域，俄 罗斯的电子产品100%依赖其他国家。再加上五代发动机尚未可用，隐身设计没有突破，发展下去很困难。

到2028年将有76架苏-57。这无关紧要，考虑到美国生产F-35飞机的速度，这绝对不算什么。F-35已经生产600架以上，每年超百架。

俄罗斯航空业有很多问题。技术已经丢失，人员已经丢失，在电子产品方面正面临巨大的损失。今天，谁会帮助俄罗斯恢复现代航空业。