18款c4世嘉最低配有现车吗（没手动挡情怀也不是什么老司机）

买得起贵哪还得提手动丐版，我也没什么手动挡情怀，也不是什么老司机，提C4世嘉丐版，主要还是经济有限。想全款买房，又想有个车，能省则省。但，丐版真的不好提，我也是走了周边城市好多个4S店才买到，丐版没现车不说，要不就直接回绝没有，我这台也是订车等了一个月才提到车。

之前考虑过宝来、朗逸，这两款车外观其实我还接受的，大众套娃脸也是个特色，不抵毁。钱有限，买不到什么好的配置，但看了实车过后，觉得内饰的质感还是差了点。荣威i6的外观和内饰都不错，国产的，其实也达到了一定高度，但还是对品质有顾虑，三大件不怎么给力。最后挑中C4世嘉，外观大气漂亮，中控屏全系标配，内饰塑料感重了点，但装配工艺还不错。神龙的品质一直都是有口皆碑的，我们周围朋友亲戚也有开神龙车的，买一辆车就要开好久，品质过关，车也皮实，性能经久不衰。

前脸差日行灯，和顶配没有什么差别的

漆面有珠光感，就这点和同级车停一起看起就高了一个档次。没开天窗，这个配置是可以选装的。

尾部丰满，回字形尾灯特别有辨识度，也是神龙独一无二的特色

1.6L排量的发动机，手动挡开还是相当充足的，不用踩大油门平稳起步，上了三挡速度感轻快，高速开到120动力还有余量。虽然我买了个手动挡，但这方面还是相当满意的，小排量的自吸还是最配手动挡。

织布的座椅，也没有想象中的不爽，填充厚实也有不错的支撑性和包裹感，主副驾靠背和坐垫两边都有凸起的人体工学设计，虽然不能调腰托，但坐上去腿腰背都是有承托的

后排地板中间有突起，影响中间乘坐的舒适性，不过不是长途的话，后排坐三个成人还是轻松

备胎在尾箱底板下面，不影响空间。

我是个丐版车，智能的主动安全配置不多，但被动安全经过专业的权威机构检测，也在网上看了许多事实上的“检验”，安全是靠谱的。开了几天下来，车子的静音不错、底盘也稳扎，几万块钱买的丐版，等车一个月，值当！

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